Arkana, най-новото попълнение в семейството SUV на Renault, току-що „кацна” на португалския пазар, където цените започват от 31 600 евро.
Разработена на базата на платформата CMF-B, същата, използвана от новите Clio и Captur, Arkana се представя като първия SUV Coupé в сегмента, лансиран от универсална марка.
И сякаш само това не беше достатъчно, за да го „постави на картата“, той все още носи важната мисия да бъде първият модел на офанзивата „Renaulution“, новият стратегически план на Renault Group, който има за цел да преориентира стратегията на групата към рентабилност, а не към пазарен дял или абсолютен обем на продажбите.
Следователно не липсва интерес към тази Arkana, която изследва сегмент, запазен досега за първокласни марки.
Всичко започва с изображението...
Arkana се приема като спортен SUV и това го прави безпрецедентен модел в гамата на Renault. С външен образ, който съчетава елегантност и сила, Arkana вижда всички тези естетически атрибути, подсилени във версията R.S. Line, които му придават още по-спортен „докосване“.
Освен това Arkana е четвъртият модел в гамата на Renault (след Clio, Captur и Mégane), който има версия R.S. Line, вдъхновена от ДНК на Renault Sport и, разбира се, от „всемогъщия“ Mégane R.S.
В допълнение към ексклузивния цвят Orange Valencia, линията Arkana R.S. се откроява и с приложенията си в черен и затъмнен метал, в допълнение към показването на специално проектирани брони и джанти.
Интериор: технология и пространство
Вътре в кабината има няколко общи точки със сегашния Captur. Това означава, че имаме по-технологичен и по-спортен интериор, въпреки че пространството не е компрометирано.
Технологичното предложение на новата Arkana се базира на цифрово арматурно табло с 4.2”, 7” или 10.2”, в зависимост от избраната версия, и централен сензорен екран, който може да приеме два размера: 7” или 9,3”. Последният, един от най-големите в сегмента, предполага вертикално, подобно на таблет оформление.
При първото ниво на оборудване покритията са изцяло от плат, но има предложения, които комбинират синтетична кожа и кожа, а версиите R.S. Line са с кожени покрития и алкантара, за още по-ексклузивно усещане.
Изображението на купе не компрометира пространството
Ниската, спортна линия на покрива на Arkana е решаваща за отличителния му имидж, но не е повлияла на живот на този SUV, който предлага най-голямото място за краката в сегмента (211 мм) и височина на задната седалка от 862 мм.
Открийте следващата си кола
Ясен залог за електрификация
Предлага се с технологията E-Tech Hybrid на Renault, Arkana предлага гама от хибридни задвижвания, уникални в сегмента, състоящи се от 145 к.с. E-Tech Hybrid и вариантите TCe 140 и 160, оборудвани с 12V микрохибридни системи.
Хибридната версия, наречена E-Tech, използва същата хибридна механика като Clio E-Tech и комбинира 1,6-литров атмосферен бензинов двигател и два електромотора, захранвани от 1,2 kWh батерия, разположена под багажника.
Резултатът е комбинирана мощност от 145 к.с., която се управлява от революционната многорежимна скоростна кутия без съединител и синхронизатори, която Renault разработи въз основа на опита, натрупан във Формула 1.
В този хибриден вариант Renault твърди за Arkana комбиниран разход от 4,9 л/100 км и емисии на CO2 от 108 г/км (WLTP).
Две 12V полухибридни версии
Arkana се предлага и във версиите TCe 140 и 160, като и двете са свързани със седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител и 12V микрохибридна система.
Тази система, която се възползва от Stop & Start и гарантира възстановяване на енергията по време на забавяне, позволява на двигателя с вътрешно горене — 1,3 TCe — да се изключи по време на спиране.
От друга страна, алтернатор/стартер и акумулаторът помагат на двигателя във фази на по-висок разход на енергия, като стартиране и ускорение.
Във версията TCe 140 (достъпна още от фазата на стартиране), която предлага 140 к.с. мощност и 260 Нм максимален въртящ момент, Arkana има обявен среден разход от 5,8 л/100 км и емисии на CO2 от 131 г/км (WLTP ).
Цени
Вече наличен за поръчка в нашата страна, Renault Arkana започва от 31 600 евро на Business версията, свързана с двигателя TCe 140 EDC:Бизнес TCe 140 EDC — 31 600 евро;
Бизнес E-Tech 145 — 33 100 евро;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 евро;
Intens E-Tech 145 — 35 200 евро;
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 евро;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 евро.