Сегмент B никога не е бил толкова горещ, колкото е днес, представляващ много интересен пазарен дял. Част от стратегията на Honda е да съживи Honda Jazz, но първо трябва да усетите пулса на потребителите.
Honda донесе в Париж шепа новини, но за Honda Jazz не рискува да донесе окончателна версия, предпочитайки да донесе прототип, за да оцени реакцията на потребителите. Естетически този прототип на Honda Jazz е доста смел, почти може да се каже, че включва комплект за удължаване на каросерията в стил Льо Ман, с издължени линии, подчертани арки на колелата и висока линия на талията, както и преработени амортисьори със спортен характер.
ВИЖ СЪЩО: Това са новите функции на Парижкия салон
Въпреки това, има основателни причини Honda Jazz да бъде малко по-голяма и по-широка: новият мускулест вид произтича точно от този прототип на Honda Jazz, който вече използва новата глобална платформа на Honda, която е обща за новия Civic и HR-V, което дава на Honda Jazz Prototype е с 15 мм по-дълъг и с 30 мм по-дълго междуосие.
Вътре в Джаза печелят обитателите, с модулно пространство благодарение на системата Honda Magic Seat, където всички квоти за жилищно пространство са от полза.
По отношение на механиката също има новости: блокът 1.3 i-VTEC вече е куплиран с 6-степенна ръчна скоростна кутия или като опция автоматична скоростна кутия тип CVT, което обещава намалена консумация. Плод на новото споделяне на платформата, Honda Jazz Prototype също има нова конфигурация на окачването.
Хибридната версия ще продължи да съществува в модела от 3-то поколение на Honda Jazz, както и въвеждането на технологията Earth Dreams във всички двигатели
