В това обновяване на Polo целта на Volkswagen не може да бъде по-ясна: да доближи своя SUV до своя „голям брат“, Golf. По този начин не е голяма изненада, че обновеният Фолксваген Поло GTI той се представя като един вид „миниатюризирана” версия на осмото поколение на „бащата на хот-хеча”.
В чужбина извършените промени бяха същите като тези при „нормалните“ поло. За да разграничим тази версия на GTI от останалите, имаме специфични брони, няколко лога и специфична решетка, където характерната червена ивица се откроява, помагайки да направим конкурента на модели като Hyundai i20 N или Ford Fiesta ST по-впечатляващ.
Вътре външният вид остана почти непроменен, като се открояват спортните седалки и червените акценти. По този начин основните иновации на борда на новия Polo GTI възникват в областта на технологиите.
Ето защо списание Polo GTI се представя с нова информационно-развлекателна система, която се асоциира като серия с 8” екран, който като опция може да нарасне до 9,2”. Сред основните акценти на тази нова система са възможността за запазване на профилите на водача в облака и безжичната връзка със системите Apple CarPlay и Android Auto.
А механиката?
В механичната глава Volkswagen Polo GTI остана верен на 2,0-литровия четирицилиндров двигател, но мощността му се повиши от 200 к.с. на 207 к.с. Въртящият момент остана на 320 Nm, който се изпраща към предните колела изключително от седемстепенна автоматична DSG скоростна кутия.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Всичко това ви позволява да завършите традиционните 0 до 100 km/h само за 6,5s и да достигнете впечатляващите 6,5s (0,2s по-малко от досега) и да достигнете 240 km/h (повече 3 km/h от максималната скорост от предварителната скорост). -версия за рестайлинг).
Бележки в червено „денонсира“ тази версия.
Когато става въпрос за завои, обновеното Polo GTI използва електронния диференциал, нов стабилизатор отпред и окачване с 15 мм по-ниско от това, използвано от другите Polo.
И накрая, има и укрепване в областта на асистиращите технологии и асистенцията при шофиране, като дебютира системата „Travel Assist”. По този начин разполагаме с оборудване като адаптивен круиз контрол, асистент в лентата, страничен асистент, система за предупреждение за задния трафик или автономна спирачна система.
Засега Volkswagen все още не е разкрил цените на ревизираното Polo GTI или очакваната дата за пускането му на пазара.