70-годишнината на Porsche беше белязана с обявяването на a огромна инвестиция от шест милиарда евро които обещават да пренесат немската марка в идващата електрическа ера. Тези средства ще позволят на германската марка да електрифицира една трета от гамата си до 2022 г., да пусне два нови 100% електрически модела и да създаде мрежа от бързи зарядни устройства.
Mission E – името на производствения модел все още не е потвърдено – ще бъде първият им 100% електрически автомобил. Пристигайки през 2019 г., той обещава много повече от 600 к.с. в най-мощната си версия, задвижване на всички колела и ускорения, способни да съперничат на суперспортове, както свидетелстват по-малко от 3,5s от прогнозираните 0-100 км/ч. Максималният обхват трябва да достигне 500 км.
Номера, които не се различават толкова много от другия високопроизводителен електрически седан на пазара: o Tesla Model S . Но Porsche се дистанцира от тези асоциации:
Оливър Блум, главен изпълнителен директор на PorscheTesla не е референция за нас.
За да се разграничи, Porsche споменава времето за зареждане, което ще бъде много по-бързо от всеки друг потенциален конкурент. Само 15 минути ще бъдат достатъчни за зареждане на 80% от батерията, когато е оборудвана с 800 V електрическа система , време, което нараства до 40 минути, когато е оборудвано с обикновена 400 V система.
Въпреки изявленията на Porsche, сравненията ще бъдат неизбежни с Model S на Tesla. Въпреки това, знаейки, че Porsche Mission E ще бъде по-малък от Panamera, скоро ще бъде и по-малък от Model S и ще има много по-динамичен фокус – това ли са причините за изявленията на Porsche? Цената на бъдещата Mission E обаче се съпоставя с тази на по-голямата Panamera.
Инвестиции
Porsche Mission E вече изисква инвестиция от 690 милиона в нова фабрика в Щутгарт, Германия, където е централата. Целта ще бъде новият седан да се произвежда в размер на 20 хиляди бройки годишно.
Новата платформа, специално разработена за тази цел, ще служи и като вариант на кросоувър, който беше предвиден от концепцията Mission E Cross Turismo, която успяхме да видим на последното автомобилно изложение в Женева. Използването на тази нова база също ще доведе до поне едно електрическо бъдеще за Audi (e-tron GT) и най-вероятно за Bentley.
Част от шестте милиарда евро инвестиции ще имат мисията да превърнат Porsche в лидер в цифровата мобилност в премиум сегмента. Това включва изграждане на мрежа за бързо зареждане и разработване на свързани услуги. Porsche очаква последното да генерира 10% от приходите на марката в средносрочен план, според Луц Мешке, вицепрезидент на изпълнителния съвет.
