След като позволи на ново поколение автомобили да излязат на сцената, FIA вече признава, че скоростите, достигнати на някои етапи, могат да застрашат безопасността. Опа...
Влизайки в рали Монако, първият етап на Световния рали шампионат, сезон 2017 обеща да бъде един от най-вълнуващите досега: промените в регулациите позволиха на производителите да се възползват максимално от потенциала на автомобилите и да ги направят по-бързи от Никога. Две стъпки по-късно можем да кажем, че очакванията са изпълнени.ВИДЕО: Карането на Яри-Мати Латвала на рали Монако
В рали Швеция, което се проведе миналия уикенд, финландецът Яри-Мати Латвала беше големият победител, като по този начин предложи на Toyota първата си победа след няколко години отсъствие. Но това, което беляза шведското рали, е може би анулирането на втория манш в специалната програма на Knon.
В този участък някои пилоти задават средни стойности над 135 км/ч, скорост, която FIA смята за твърде бърза и следователно опасна. Самият директор на ралито на FIA, Ярмо Махонен, казва това пред Motosport:
„Новите автомобили са по-бързи от предишните, но дори миналата година (2016 г.) колите надхвърлиха 130 км/ч на този етап. Това ни казва едно нещо: трябва да бъдем по-твърди, когато организаторите искат да включат нов раздел. От наша гледна точка специалните със средни над 130 км/ч са твърде високи скорости. Искаме отмяната на този етап да послужи като послание към организаторите, за да могат да обмислят внимателно маршрутите”.