Има регламент на Германската федерация по моторни спортове (ADAC), който диктува, че рали колите трябва да се чуват и дори фактът, че това е първият по рода си автомобил, 100% електрически, е освободен от Opel Corsa-e Рали че трябва да се съобразява с него.
Тъй като досега никой не се е опитвал да разреши този „проблем“, инженерите на Opel положиха „ръце“ да създадат озвучителна система, така че да може да се чуе Corsa-e Rally.
Въпреки че електрическите пътни превозни средства вече имат звукови системи, които предупреждават пешеходците за тяхното присъствие, създаването на система, която да се използва в рали автомобил, беше по-сложно, отколкото може да се мисли.
Предизвикателствата
Основният „проблем“, с който се сблъскват инженерите на Opel, беше намирането на хардуер с необходимата мощност и здравина.
Високоговорителите обикновено се монтират вътре в колата и следователно не са особено устойчиви или водоустойчиви, което е от решаващо значение, когато вземете предвид, че в Corsa-e Rally те трябва да бъдат монтирани извън автомобила и изложени на елементите и злоупотребата на състезанието. .
Намереното решение
Решението беше да се използват високоговорители, идентични с тези, използвани в... кораби. По този начин Corsa-e Rally има два водоустойчиви високоговорителя, всеки с 400 вата максимална изходна мощност, инсталирани отзад, в долната част на автомобила.
Звукът се генерира от усилвател, който приема сигналите от контролен блок, със специален софтуер, който дава възможност за адаптиране на звука според завъртанията. В резултат на работа в продължение на няколко месеца, софтуерът направи възможно създаването на стационарен „звук на празен ход“, адаптивен към всички диапазони на скорост и режим.
Ето и високоговорителите, инсталирани на Opel Corsa-e Rally.
Както бихте очаквали, силата на звука може да се регулира с две нива: едно за използване на обществен път (безшумен режим) и друго за използване в състезание (когато силата на звука е увеличена до максимум) - в крайна сметка тя продължава да звучи като... космически кораб.
Дебютът на тази безпрецедентна система в състезанието е насрочен за 7-ми и 8-ми май, датата, на която се провежда ралито Sulingen, първото състезание от ADAC Opel e-Rally Cup.