Дами и господа, RazãoAutomóvel ви представя първото BMW с дизелов двигател, подготвен от M дивизия!
Има събития, които могат да променят облика на света или поне начина, по който гледаме на определени неща. Раждането на Алберт Айнщайн или моментът, в който открихме, че Великденското зайче не съществува, са само два примера за същата тази реалност.
Реалност, към която вече можем да добавим нов крайъгълен камък: раждането на първата дизелова гама, подготвена от M подразделението на BMW – ако искате да научите повече за M дивизията, щракнете тук. Това е едно от онези събития, за които, когато става дума за автомобилната индустрия, знаем, че ще раздвижи водите. Карали ли сте някога BMW, оборудвано с дизелов двигател? Може дори да е 320d! ходила ли си? Така че знаете за какво говоря... сега си представете това, но умножено по 3x! Точно същият брой турбини, които задвижват дизеловия двигател на новия M.
|
| M550D – Вълк в агнешка кожа |
Говорим за 3000cc редови шестцилиндров двигател, осигуряващ 381 к.с. и 740Nm максимален въртящ момент! Но ако смятате, че постигнатата мощност не е нещо специално, тогава нека ви кажа, че масивните 740 Nm въртящ момент са налични още при 2000 об/мин, а максималната мощност се постига над 4000 об/мин, което означава диапазон от обороти, при които обичайните дизелови двигатели вече са на пълна загуба. Тези стойности се постигат благодарение на наличието на три турбини с различни размери: едно за ниски обороти и следователно по-малко, така че времето за пълнене е по-кратко и реакцията е възможно най-бърза; друг по-голям за средни завъртания; и накрая най-големият, който започва да работи в последната трета от оборотите и отговаря за издигането на двигателя до 5400rpm (максимални обороти).
|
| Тук се случва магията! |
Всичко това само с една цел: да направи живота черен за гумите! Е, когато става дума за ускорения, числата са все още впечатляващи. Както туристическата версия, така и седан версията на M550d могат да спринтират от 0-100 км/ч за по-малко от 5 секунди. По-точно за 4.9сек. и 4,7 сек. съответно.
|
| Със сигурност един от най-желаните микробуси в момента. |
Що се отнася до оборудването, те имат спортно и адаптивно окачване в цялата гама, емблеми, изобразяващи M навсякъде, и брони, джанти и други подобни, които съответстват на съществуващия апарат под капака на новите модели. Всички модели ще бъдат оборудвани с 8-степенна автоматична трансмисия и Xdrive система, която разпределя мощността към четирите колела, давайки приоритет на задната ос, както се очаква. А, вярно е, консумацията...! Толкова са смешни, че ги забравих, 6.3л/100км. Не мисля, че има нужда от коментари, нали?
BMW M дизелите трябва да достигнат до португалския пазар между средата на май и юни. Цените все още не са публикувани за португалския пазар, но нека оставим лошите новини за края и да мечтаем, че цените започват от 20 000 евро...
Технически спецификации:
BMW X5 M50d: Ускорение от 0 до 100 км/ч: 5,4 секунди. Максимална скорост: 250 км/ч. Среден разход: 7,5 литра/100 километра. CO2 емисии: 199 г/км.
BMW X6 M50d: Ускорение от 0 до 100 км/ч: 5,3 секунди. Максимална скорост: 250 км/ч. Среден разход: 7,7 литра/100 километра. CO2 емисии: 204 г/км.
BMW M550d xDrive: Ускорение от 0 до 100 км/ч: 4,7 секунди. Максимална скорост: 250 км/ч. Среден разход: 6,3 литра/100 километра. CO2 емисии: 165 г/км.
BMW M550d xDrive Touring: Ускорение от 0 до 100 км/ч: 4,9 секунди. Максимална скорост: 250 км/ч. Среден разход: 6,4 литра/100 километра. CO2 емисии: 169 г/км.
Текст: Гийерме Ферейра да Коста