Изглежда не е така, но Morgan Plus Four и Plus Six бяха подновени

Anonim

От скали до няколко катедрали до новите Morgan Plus Four и Plus Six, всички те имат едно общо нещо: изглеждат имунизирани срещу течението на времето.

Гледайки направо от 30-те години на миналия век, моделите на Morgan успяха да останат верни на основните си принципи, с (малко и оскъдни) актуализации – като нови двигатели и доскоро ново шаси – за да се появят „под кожата“.

Въпреки това, дори тези „паметници” от другата епоха на автомобилната индустрия не са имунизирани срещу изискванията на съвременните клиенти и затова Morgan реши да ги актуализира... малко.

Морган плюс четири и плюс шест

Дарове на модерността

Тази актуализация за 2022 г. (означена Моделна година ‘22 или MY22) се фокусира върху пренасянето на двата британски спортни автомобила в 21-ви век, като им предлага важен (но дискретен) технологичен тласък.

Вътре откриваме „модерни“ като LED светлини и два USB гнезда за зареждане на смартфона, който вече беше възможно да се сдвои с Morgan Plus Four и Plus Six чрез Bluetooth.

В допълнение, и все още в областта на джаджи, Plus Four и Plus Six също получиха функцията „консиерж“, която поддържа външните светлини включени 30 секунди, след като сме извадили ключа за запалване.

Морган плюс четири и плюс шест
Комфортните седалки са стандартни за Plus Four, докато Comfort Plus са по избор за Plus Four и стандартни за Plus Six.

Другите новини

В останалото всички останали иновации можеха да се прилагат и днес, както и преди 60 години. Има нова качулка (която е загубила ключалките си и предлага, според Морган, по-голяма защита от елементите и по-голяма шумоизолация) и дори нови седалки (Комфорт и Комфорт плюс).

Комфортна седалка, която е стандартна за Morgan Plus Four,

За да завърши новините, Morgan Plus Four и Plus Six ще показват новото лого на британската марка. Според Морган това представлява „ново ниво на дигитална изработка, което пасва добре заедно с известната им култура на изграждане на уникални модели“.

Като опции трябва да бъдат подчертани долната решетка в черно, новото отделение за съхранение, което може да се заключва, и спортната изпускателна система.

Що се отнася до механиката, няма нищо ново, като и двете продължават да използват агрегатите на BMW: B48 (2.0 Turbo 258 к.с.) в случая на Plus Four и шестцилиндровият редови B58 (3.0 turbo от 340 hp) в случая на Plus Six.

Прочетете още