DEKRA пусна своя отчет за употребявани автомобили за 2017 г., в който са записани най-честите повреди, открити при проверките.
Докладът на DEKRA е резултат от две години на тестване на 15 милиона превозни средства в Германия, разпределени в девет класа и три интервала на пробег. За да се интегрира този доклад и за да се гарантира надеждността на представените резултати, трябваше да бъде проверена извадка от най-малко 1000 единици от определен модел.DEKRA, референтна единица в анализа на автомобилния сектор, заявява, че техническото състояние на превозното средство се влияе повече от броя километри, отколкото от възрастта. Причина, поради която той интегрира откритите повреди в три интервала на пробег:
- От 0 до 50 000 км
- 50 000 до 100 000 км
- 100 000 до 150 000 км
АВТОПЕДИЯ: Все пак кой чии двигатели използва?
Броят на откритите повреди отчита само повредите на превозното средство, а не тези, които могат да бъдат приписани на собственика на превозното средство, като промените, направени в автомобила или състоянието на гумите. Неуспехите бяха групирани в следните групи:
- шаси / кормилно управление
- двигател/околна среда
- каросерия/структура/ интериор
- спирачна система
- електрическа/електронна/осветителна система
За да се определи победителят във всеки клас, той трябваше да бъде тестван на поне 1000 единици за всеки от трите интервала на пробег. По-долу е даден списъкът на употребяваните превозни средства, по класове, с най-малко открити повреди:
Граждани и комунални услуги
Honda Jazz – 2-ро поколение (2008 – 2015 г.)
Оценен заради своето пространство и гъвкавост, Honda Jazz заслужава ремонт само за задните си спирачки. Те могат да покажат признаци на корозия и преждевременно или неравномерно износване.
компактни роднини
BMW Серия 1 – 2-ро поколение (2011 – )
Единственият представител на класа със задно предаване е и този с най-малко проблеми при проверката. Без никакъв релевантен проблем се откроява големият брой повредени фарове за мъгла.
средно семейство
Volvo S60 / V60 (2010 – )
Повтаряйки победата в класа за трета поредна година, Volvo S60/V60 изглежда се подобрява с добавянето на километри. Няма нищо релевантно за докладване.
Големи семейни и луксозни автомобили
Audi A6 – 4-то поколение (2011- )
Audi A6 е автомобилът с най-малко недостатъци в доклада на DEKRA, не само в своя клас, но и в абсолютно изражение, постижение, постигнато през миналата година. Открити са обаче необичаен брой повредени или дефектни предни стъкла.
спортни автомобили
Audi TT – 2-ро поколение (2006-2014)
Той се откроява с отличните си резултати при по-голям пробег, контрастиращ с останалите членове на класа. Броят на повредените ауспуси, проверени по време на проверките, обаче е по-висок от средния. Често се среща и прекомерно износване на спирачните накладки и дискове, както и пукнатини и пукнатини по предното стъкло.
джип
Audi Q5 – 1-во поколение (2008-2016)
Хеттрик за Audi, като Q5 е водещ в SUV класа. Както при A6 и TT, се съобщава само за голям брой пукнатини и пукнатини в предните стъкла.
Минивани (MPV)
Ford C-Max – 2-ро поколение (2010 – )
Въпреки че спечелихте сред MPV, си струва да проверите състоянието на дисковете и спирачните накладки на C-Max. Точно като втулките на раменете на окачването.
микробуси
Mercedes-Benz Vito/Viano – 2-ро поколение (2003-2014)
В допълнение към Vito беше разгледан и Mercedes-Benz Viano. Открити са течове на диференциално масло на агрегати с няколко километра. Беше потвърдено и наличието на счупени пружини и разхлабени изпускателни системи.
големи микробуси
Renault Master – 3-то поколение (2010 – )
Големият френски ван повтаря миналогодишния резултат тази година. Добра идея е да проверите капака/защитата на трансмисионния вал, който може да се счупи, спирачните апарати, които може да изтекат, и да проверите осветителната система, която има тенденция да е дефектна.