Отидохме да видим новия VW Golf Variant. Този нов VW Golf Variant има за цел да се хареса на по-спортната страна на шофьорите.
Микробусите са това, което са: по-ориентирани към семейството от оригиналния модел, следователно с повече място за деца, кучета и куфари. Те са идеалната рецепта за тези, които искат да направят семейните празници по-„спокойни“ и всеки, който ги прави, със сигурност ще знае какво да очаква, когато носи куфар: година след година броят на куфарите се увеличава, това е невероятно! Да твърдя, че са виновни жените, би било неправилно от моя страна, защото днес мъжете също сякаш имат „куфари“ за всичко.
Освен семейни ваканции, имаме изтощителния ежедневен живот в града или малки пътувания през уикенда с приятели, а също така е предимство да имаме кола, способна да издържи на неуспехите в багажа на нашите уважавани гости и спътници. Добре, удрям прекалено много багажника, но истината е, че това е един от атрибутите, които привличат най-голямо внимание на този нов VW Golf Variant. С капацитет от 605 литра (до 1620) това е най-голямото багажно отделение в сегмента и не само – има два литра повече вместимост от багажника на VW Passat! Вижте: дори работи за носене на фотографи, а Томас е висок 1,90, това не е лесна задача.
Първи контакт:
Имахме възможността да караме за няколко часа новия VW Golf Variant във версия Sportline, по време на националното представяне на модела пред пресата. Под капака се намираше двигателят 1.6 TDI със 105 к.с., с традиционната 5-степенна скоростна кутия – Sportline е ниво на оборудване, което се намира между Comfortline и Highline. Този 1.6 TDI със 105 к.с. е двигателят, на който, разбира се, Volkswagen влага цялото си доверие, ако не беше еталонният двигател за националния пазар, било то заради цената (от €27 175,65) или заради доброто представяне, което предлага (нисък разход и компетентна реакция на двигателя).
Вече познавахме интериора от новия Volkswagen Golf, но трябва да се подчертае отличното качество на материалите и лекотата на използване. „O Golf das vans“ запазва идентичността на модел, създаден да бъде практичен и ефективен. В новия VW Golf Variant, особено в тази версия Sportline, оборудването е обширно и доста завършено, достатъчно за ежедневна употреба, удобно и с още няколко спортни „пудри“.
Оборудване: Sportline
Във версията Sportline, новият VW Golf Variant предлага оборудване за версията Comfortline заедно с други по-спортни опции. Започвайки от предните спортни седалки, имаме също тонирано задно стъкло и задни странични стъкла (с 65% поглъщане на светлина), тапицерия от плат в различен модел („Mel Stripe“ модел), дългоочакваното спортно окачване и светлина на лети джанти “Мадрид” с гуми 225/45 R 17.
Тази конфигурация позволява по-завладяващо шофиране за онези моменти, когато сме сами и искаме да се възползваме изцяло от динамичните възможности на нашия автомобил. Това не е спортен автомобил, но по-твърдото окачване позволява много уверен подход в завоите, без да се прави компромис с безопасността и комфорта. Естествено, твърдостта идва с леко намаление на комфорта, но през краткото време, през което карахме новия VW Golf Variant Sportline, не ни се стори, че компромисът между комфорт и спортност не беше засегнат. С други думи, това ниво на оборудване „Sportline“ има нашето одобрение.
XDS+: стандартно за новия VW Golf Variant
Спортната личност и загрижеността за безопасността накараха Volkswagen да оборудва новия VW Golf Variant с XDS+. Но какво е това за XDS+? XDS+ е функция, интегрирана в системата за електронен контрол на стабилността (ESC). Тази функция подобрява поведението при по-взискателни пътища. Тази система, вече налична при VW Golf, предотвратява евентуалното приплъзване на колелата, които са от вътрешната страна на завоя.
XDS+ информира ESC и това генерира спирачен натиск върху колелото, осигурявайки по-добро сцепление. По принцип системата XDS+ действа като блокаж на диференциала, предотвратявайки прекомерното завиване на автомобила, когато навлезе в завой със скорост, по-висока от границата на сцеплението.
технология и дизайн
Залогът на оферта с най-новите технологии я поставя на върха в сегмента. Акцентите включват сензорен екран с размери до 8 инча, асистент за паркиране (помощ при паркиране на успоредни места), заден асистент (задна камера), асистент за движение по лентата (поддръжка на лентата с корекция на волана), светлинен и динамичен асистент (високо -асистент за светлини/динамичен асистент за дълги светлини), детектор за умора и система за разпознаване на пътни знаци.
Дизайнът сега изглежда подсилен, малко се отдалечава от по-малко удовлетворяващия дизайн на двата предишни модела. Задната част е по-висока, което й придава същата спортна черта, която възнамерява да притежава новият VW Golf Variant. Остава да изчакаме реакцията на обществеността и потребителите, за да разберем дали тази рецепта, приложена към новия VW Golf Variant, ще изтече. Що се отнася до нас, остава ни само да изчакаме теста и задълбочено да тестваме този нов VW Golf Variant. И на какво ти прилича?
Цени (от):
1.2 TSI (105 к.с.): 24 141,94 евро
1.4 TSI (140 к.с.): 26 787,71 евро
1.6 TDI (90 к.с.): 26 577,05 €
1.6 TDI (105 к.с.): 27 175,65 евро
2.0 TDI (150 к.с.): 35 882,73 €
Оставете ни вашия коментар в нашите социални мрежи и в нашата система за коментари тук в Ledger Automobile.
Текст: Диого Тейшейра
Фотография: Thom V. Esveld Photography