Volkswagen Golf R е всичко, което другите Golf са и много повече. Частта „много повече“ ще бъде правилно обяснена в следващите редове, тъй като „останалата“ част вече е известна на всички.
Да поправим това, което няма значение. Volkswagen Golf R е – като всеки друг модел от гамата Golf… – добре построен, удобен, добре оборудван, достатъчно просторен и т.н.… И накрая, списък с качества, изчерпателно повтарян от специализираните публикации, когато тестват Golf. Искам да ти спестя това.
„(...) Volkswagen Golf R е еквивалентът на четирите колела на ревностна и ефектна домакиня с мазохистични наклонности.“
Като оставим това настрана, нека се заемем с бизнеса: има ли Volkswagen Golf R спортно родословие или не? Отговорът е да. И то в щедри дози. Започнах тук, защото вярвам, че това е проблемът, който най-много вълнува всеки, който обмисля да си купи модел от такова естество. Разбира се, добре възпитаният и отговорен семеен мъж част от Golf все още е там. Но има и друга страна: „страна B“ – като старите винилови плочи, помниш ли?
За да опознаете тази предсказуема „страна B“ на Golf R, просто изберете режим Race в системата за избор на режим на шофиране, скоростта на празен ход се увеличава с няколко оборота, електронните помощни средства намаляват, окачването става по-твърдо и реакцията на органите за управление ( кормилно управление и газ) остава по-директен.
Следователно, от „страна B“ на Golf R музиката е различна. Имаме тежък хетал, благодарение на дълбокия, пълен звук, излъчван от двигателя 2.0 TSI с мощност 300 к.с. и четири изпускателни тръби отзад; и има хип-хоп в завоите, благодарение на системата 4Motion и спортните окачвания, които дават на Volkswagen Golf R акробатични възможности и ни много свобода да импровизираме (точно като рапърите).
СВЪРЗАНИ: Запознайте се с Volkswagen Golf GTD, най-спортната версия на дизеловата гама
Признавам. Не няколко пъти имах трудности да се справя с ритъма на римите, създадени от огромното сцепление, което Volkswagen Golf R отпечатва върху асфалта. Системата 4Motion има умение: да се хваща там, където не съществува. Ограниченията са толкова високи, че при по-спортни карания трябва да препрограмирате мозъка си, за да управлявате Golf R, както заслужава да бъде каран: спирайте по-късно и ускорявайте по-рано от нормалното.
И всичко това със скорости, които се римуват с престъпност, отнемане на шофьорска книжка и така нататък. Но не казвай на никого. Текстовете са само за нас.
Въпреки това е лесно да се разбере, че не е трудно да си навлечеш проблеми със справедливостта на волана на Golf R. 300 к.с. винаги е на десния крак, подготвен да ускори от 0-100 км/ч само за 5,1 секунди в бърз марш който завършва светкавично, като стрелката показва 250 км/ч (ограничено по електронен път). Разходът е в съответствие с производителността, като средно 9 литра всяка неделя и 11,5 литра при нормални пътувания, без притеснения.
Ако този Golf R струва 56 746 евро, които Volkswagen иска за него? Трудно е да се каже. Това са много пари, без съмнение, но все пак това е кола със "страна А" и "страна Б". Успява да бъде отговорен като повечето Golf и ужасно спортен, когато е необходимо (винаги!).
Ако не беше външният вид, който не заблуждава никого – четете огромни спирачни дискове, R-дизайн бележки и спортни брони – бих могъл да кажа без страх да преувелича, че Volkswagen Golf R е еквивалентът на четирите колела на ревностен и ефектна домакиня с мазохистични наклонности, която обича да я тормозят зад ъглите и да я дърпат, сякаш няма утре, но също така върши ежедневните задължения – забелязвате ли много, че и аз направих грешката да отида в 50-те сенки на Грей? Филмът е гаден от всяка гледна точка, за разлика от Golf R между другото...
Дефекти? В опит да бъде всичко едновременно, той не е нито най-компетентното семейство, нито най-компетентният спортист. Той прави всичко като малцина, но не е най-добрият в нищо, нито най-лошият. Комплектът за усмивка от ухо до ухо обаче е стандартен и ако го купят, гарантирано няма да бъдат укорени от квартала. В крайна сметка, за добро или за лошо, все пак е Golf. И в очите на обществото хората, които карат голф, са добри хора. Но внимавайте с тези, които карат Golf R...
Фотография: Том В. Есвелд
| МОТОР | 4 цилиндъра |
| ЦИЛИНДРАЖ | 1998 cc |
| ПОТОК | 6-степенна DSG |
| ТЯГВА | Интегрално (4Motion) |
| ТЕГЛО | 1476 кг. |
| МОЩНОСТ | 300 к.с. / 5600-6200 об./мин |
| БИНАРЕН | 380 / 1800-5500 об./мин |
| 0-100 км/ч | 5,1 сек |
| СКОРОСТ МАКСИМАЛНО | 250 км/ч |
| ПОТРЕБЛЕНИЕ | 7,1 л./100 км (обявена средна консумация) |
| ЦЕНА | 56 746 евро (тествана единица) |