Англичаните казват, че карат от дясната страна на пътя, отляво; ние също, вдясно. Все пак в този спор кой води от дясната страна? Кой е прав? Ще бъдат ли англичаните или по-голямата част от света?
Защо карам наляво?
THE лява циркулация датира от средновековието, когато конната езда е била отляво, за да остави дясната ръка свободна да борави с меча. Въпреки това, повече от правило, това беше обичай. За да сложи край на съмненията, през 1300 г. папа Бонифаций VIII определя всички поклонници, които отиват за Рим, да се придържат от лявата страна на пътя, за да организират потока. Тази система преобладава до 18-ти век, когато Наполеон обръща всичко — и тъй като сме в една от историята, благодаря ви, генерал Уелингтън, че ни защити срещу напредъка на Наполеон.Лошите езици казват, че Наполеон е взел това решение, защото уж е бил левичар, но тезата за улесняване на идентифицирането на вражеските войски е по-последователна. Регионите, доминирани от императора на Франция, се придържат към новия модел на движение, докато Британската империя остава вярна на средновековната система. . Това беше най-необходимото, англичаните копират французите. Никога! Въпрос на чест.
Средновековните пилоти от Формула 1, което е като да се каже „колесничари“, също използваха камшика с дясната ръка, за да пришпорят конете си, докато държаха юздите с лявата ръка и следователно кръжаха наляво, за да избегнат наранявания на минувачите. Цяла палитра от истории, които намираме да се повтарят тук-там. Така че нямайте жалката идея да питате англичанин защо кара отляво! Рискувате той да ви напълни тъпанчетата със „скучно-исторически“ аргументи.
Държави с циркулация вляво
Е... нека повече да не удряме Обединеното кралство. Има и други "виновници". Факт е, че в момента той циркулира отляво в 34% от страните в света . В Европа имаме четири: Кипър, Ирландия, Малта и Обединеното кралство. Извън Европа „левите“ са предимно бивши британски колонии, които сега са част от Британската общност, въпреки че има изключения. Отидохме „до откритията“, за да ви представим световен списък:
Австралия, Антигуа и Барбуда, Бахамските острови, Бангладеш, Барбадос, Ботсвана, Бруней, Бутан, Доминика, Фиджи, Гренада, Гвиана, Хонг Конг, Индия, Индонезия, Соломоновите острови, Ямайка, Япония, Макао, Малайзия, Малави, Малдивите, Мавриций , Мозамбик, Намибия, Науру, Непал, Нова Зеландия, Кения, Кирибати, Пакистан, Папуа Нова Гвинея, Самоа, Сейнт Китс и Невис, Сейнт Винсент и Гренадини, Сейнт Лусия, Сингапур, Шри Ланка, Свазиленд, Южна Африка, Суринам, Тайланд, Източен Тимор, Тонга, Тринидад и Тобаго, Уганда, Замбия и Зимбабве.
През 20-ти век много страни, които циркулираха отляво, започнаха да карат отдясно . Но имаше и такива, които избраха обратния път: вървеше надясно, а сега ще върви наляво. Такъв е случаят в Намибия. Освен това все още има онези страни със силни културни контрасти, както в Испания, които имаха нормативно разделение, докато дясното движение не беше окончателно наложено.
Ами ако изведнъж решат да променят правилото за циркулация, инсталирано в дадена страна?
В средата на тази баня от ръкописна история и география най-накрая има снимка, която струва хиляда думи и останала за потомството. През 1967 г. шведският парламент въвежда промяна в посоката на циркулация вдясно, без да вземе предвид народния вот (82% гласуваха против). Изображението отразява отражението на хаоса, генериран в Кунгсгатан, една от главните улици в центъра на Стокхолм. В него можете да видите десетки превозни средства, подредени така, сякаш е игра на петел и стотици мирони, циркулиращи в средата, в такава анархия, че е жалко.
Година по-късно Исландия последва стъпките на Швеция и направи същата стъпка. Днес, тъй като за нас е немислимо да караме отново вляво, за Обединеното кралство е също толкова обидно да мисли за изоставяне на традицията на предците си.
А вие, какво бихте направили, ако един ден се събудите и бяхте принудени да карате наляво в Португалия?