Рали Дакар 2015 ще види Peugeot да се завърне, 25 години след последното си участие и победа, в DKR 2008.
Тъй като вече напреднахме, Peugeot наистина се завръща в страхотния маратон Дакар! Добри новини за състезанието, което печели още един известен строител, и за публиката, която вече има още една машина, която да развесели домакините.
Но нищо по-добро от малък исторически контекст, за да разберем значението на това съобщение. През 1986 г. беше обявен краят на групата B чудовища на рали шампионата. Така груби и легендарни машини като Peugeot 205 T16 бяха ограничени до страниците на историята. Напротив, например за Lancia, Peugeot в крайна сметка ще изостави модалността.
Имайки все още автомобил с висок потенциал, Peugeot Sport се обърна към Rallye Raid. Без съмнение, най-логичната стъпка, която може да се направи, тъй като 205 T16 имаше още много работа преди „ремонта“.
Като върховно предизвикателство ще трябва да покоря най-трудното рали от всички: Дакар! И достатъчно предсказуемо, 205 T16 Grand Raid превзе Дакар с щурм. Абсолютен победител през 1987 и 1988 г., той ще продължи да печели вече под формата на 405 T16 (всъщност беше 205 T16, но с нова каросерия) през 1989 и 1990 г., последната година от участието на Peugeot в състезанието.
След тези триумфи, Peugeot Sport в крайна сметка ще участва в най-разнообразните дисциплини, от състезания за издръжливост, през Формула 1, завръщане към Световния рали шампионат през 1999 г. и Льо Ман през 2007 г.
208 T16 и Loeb бяха разрушени, за да завладеят епичната планина, като рекордът на състезанието беше унищожен за повече от минута и половина. Експозицията и отразяването на събитието и марката бяха колосални.
След като Пайкс Пийк е завладян, какво да правим след това?
Влезте в Дакар на сцената. Тези дни Дакар дори не минава покрай града, който го е кръстил. В момента Дакар се провежда на южноамериканския континент, тъй като заплахата от тероризъм го накара да напусне Африка през 2008 г. Сценарият може да се е променил, но все още е легендарното доказателство, което всички познаваме. Има около 10 хиляди километра, уплътнени за 2 седмици по най-трудните маршрути. Предизвикателството е огромно. Видимостта и наградите са огромни.
Слуховете се носят от известно време и сега станаха официално. Съвпадайки с 25-ата годишнина след последната си победа в състезанието, Peugeot ще се завърне в Дакар през 2015 г. чрез опитните Карлос Сайнц и Сирил Депрес, също ветеран от надпреварата, но тук сменяйки двете колела за четири. Потвърждението за участие също така даде възможност да се разбере кой модел Peugeot ще използва в състезанието. Очакваше се деривация на 208, но представеният тийзър разкрива силует на силно модифицирано Peugeot 2008, наречено 2008 DKR.
С подкрепата на Total и Red Bull, същите партньори, които допринесоха за превземането на Пайкс Пийк, този нов проект обещава да продължи няколко години. Но целта е ясна: дори да е годината на завръщането, само първото място има значение.
Peugeot обещава да пусне повече информация за 2008 DKR на изложението в Пекин, което започва на 20 април. Така че, вече знаете, е да следите Ledger Automobile за всички подробности, които ще бъдат разкрити.