През 90-те Honda пусна малък спортен автомобил с каросерия "targa", наречен Honda CR-X (del Sol). След близо 25 години Mazda отново залага на същата рецепта. Ще бъде ли успешен?
Лансиран през 1992 г., Honda CR-X (del Sol) все още кара много сърца да въздишат и днес. При версията 1.6 VTI с мощност 160 к.с. (двигател B16A2) не само сърцето въздъхна, но и потните ръце и зениците, които се разширяваха до неистовото темпо на този двигател. Дори днес дизайнът на японските модели продължава да кара много млади хора да изхарчат спестяванията си от детството си, за да си купят модел втора употреба.ДА НЕ СЕ ПРОПУСКА: „Никога не съм се забавлявал толкова много при 40 км/ч”. Виновен? Morgan 3 Wheeler
С пристигането на новата Mazda MX-5 RF, представена тази сутрин на автомобилното изложение в Ню Йорк, на пазара ще има нова „targa“. Изправени пред Honda CR-X, приликите на концепцията са известни и дори максималната мощност на топ версиите е същата: 160 к.с. (вижте нашия тест тук). Оттук нататък двата модела следват различни пътища, а именно по отношение на архитектурата: единият е със задно предаване, а другият е с предно предаване (CR-X).
Като се има предвид, че новият MX-5 RF ще има увеличение на цената в сравнение с версията Roadster (която в Португалия се предлага от 24 445 евро), новата японска targa все пак трябва да достигне националния пазар с конкурентна цена още през следващата година.
Кажете ни какво мислите за този нов модел на Mazda: