Audi ще вземе много специален RS7 в края на шампионския сезон на DTM в Германия. Този RS7 обещава да направи обиколка на веригата Хокенхайм в режим на атака и без никой на волана.
Без никой зад волана?! Това е вярно. Изглежда, че това е бъдещето на автомобила. Автомобили, които ще се справят без шофьор, за да ни откарат от точка А до Б. Audi не е единствената, която инвестира в автономно шофиране, но изглежда иска да бъде най-бързата.
ВИЖ СЪЩО: Ами ако хакер завладее колата ви? Въпроси от не много далечното бъдеще
През 2009 г. Audi с TT-S постави рекорда за скорост за автономни превозни средства, достигайки 209 км/ч на солените повърхности на Боневил. През 2010 г., все още с TT-S, Audi атакува 156-те завои на Пайкс Пик, отнемайки 27 минути, с максимална скорост от 72 км/ч, демонстрирайки прецизността на GPS навигационната система. През 2012 г. Audi TT-S се озова на пистата Thunderhill в Сакраменто, Калифорния, с цел да изпробва системите за автономно шофиране до краен предел.
Ценни уроци, които ще кулминират този уикенд в Хокенхайм, където се провежда последното състезание от шампионата DTM и където Audi ще вземе RS7 Sportback със стандартни спецификации, за да направи обиколка на пистата възможно най-бързо. Предвижда се да получи време от около 2 минути и 10 секунди, с 1.3G забавяне, 1.1G странично ускорение и сгъстен газ на правите, с потенциал за достигане на максимална скорост от 240 км/ч на тази конкретна верига.
Кормилното управление, спирачките, газта и трансмисията ще се управляват от компютър, който ще получава информация от GPS, високочестотни радиосигнали и 3D камери, които ще насочват RS7 през германската верига, сякаш е пилот по негова команда.
Технологията за самоуправляващи се автомобили вече съществува и ние виждаме нейното прилагане в автомобилите, които можем да закупим днес. Независимо дали в автомобили, които вече могат да паркират успоредно, без водачът да се намесва в управлението, или в системи за активна безопасност, при които колата може да спира и да се обездвижи по градски маршрути, ако открие неизбежен сблъсък с превозното средство, което се движи в пред нас. До напълно автономна кола остават още няколко години, но това ще бъде реалност.
В момента тези технологични демонстрации се множат. Следващото предизвикателство за Audi, ако RS7 успешно излезе от теста в Хокенхайм, ще бъде да се справи с митичния Inferno Verde, пистата Нюрбургринг, във всичките му 20 км дълги и 154 завои. Има предизвикателство!
