MINI Cooper SD добавя разнообразие към новата гама MINI, съчетавайки производителността на хот хеч с пестеливостта на дизеловите двигатели.
Подобно на своя предшественик, новият Mini Cooper SD използва услугите на 4-цилиндров редови двигател с 2 литра оригинален дизелов капацитет на BMW, присъединявайки се към новото семейство от 3- и 4-цилиндрови двигатели, въведени от новото MINI. Цифрите са много по-сочни.
Има повече от 27 к.с. от предшественика, като кулминацията е 170 к.с. А 360Nm въртящ момент се достига още при 1500 об/мин. С други думи, Cooper SD доставя толкова огнева мощ, колкото първия Mini Cooper S от BMW. Зад помпозното име Mini TwinPower Turbo Technology се превежда като двигател с турбина с променлива геометрия, Common Rail и инжектори, които работят при максимално налягане от 2000 бара.
ВИЖ СЪЩО: „Малкото“ Audi RS1 ще може да се представи на сервиз с мощност над 230 к.с.
Към този двигател са свързани две трансмисии, една ръчна и една автоматична с 6 скорости, наречени Steptronic. 7,3 секунди са обявени от 0 до 100 км/ч (7,2 за Steptronic), което контрастира с пестеливостта на рекламирания разход, достигащ 4,1 л/100 в комбиниран цикъл (4 за Steptronic). Емисиите варират от 106-110g CO2/km за ръчно и 104-108g CO2/km за автоматичен. Вариацията в стойността на емисиите отразява избраните колела. По-големи колела, по-големи емисии.
Представен едновременно с Cooper SD, а в противоположния край Mini представи One First. Позициониран като достъп до новата гама Mini, той е оборудван с 3 бензинови цилиндъра и само 1200cc и въпреки че е еднакво зареден, той осигурява скромни 75 к.с. Резултатът от използването на турбото прави 150 Nm въртящ момент достъпен при много ниски 1400 об/мин.
Никога не бихте могли да поискате много от 75 к.с., отразено в 12,8 секунди, необходими за достигане на 100 км/ч. От друга страна, обявените разходи са умерени, между 5 и 5,2 л/100 и емисии между 117 и 122 g CO2/km, в зависимост отново от размера на избраните колела.
