Mercedes-Benz току-що получи одобрение за използването на система за автономно шофиране ниво 3 в Германия, превръщайки се в първата марка в света, получила такова "разрешение".
Одобрението е направено от Германския транспортен орган (KBA) и на практика означава, че от 2022 г. марката Щутгарт вече ще може да предлага на пазара S-класа със система Drive Pilot (но само в Германия).
Въпреки това, тази полуавтономна система за шофиране, която все още изисква присъствието и вниманието на водача, е разрешена само при много специфични сценарии на използване: до 60 km/h и само на определени участъци от автобана.
Въпреки това Mercedes-Benz гарантира, че общо има повече от 13 хиляди километра магистрала, където ниво 3 може да бъде активирано, число, което се очаква да нараства в бъдеще.
Как работи Drive Pilot?
Тази технология, която понастоящем се предлага само в последното поколение Mercedes-Benz S-Class, има бутони за управление на волана, разположени близо до мястото, където обикновено са ръкохватките, които позволяват активиране на системата.
И там Drive Pilot може сам да управлява скоростта, с която колата циркулира, оставането в лентата, както и разстоянието до колата, която следва непосредствено напред.
Той също така е в състояние да извършва по-силно спиране, за да избегне инциденти и да открие автомобили, които са спрени на лентата, надявайки се, че има свободно място в лентата отстрани, за да я заобиколите.
За целта той разполага с комбинация от LiDAR, радар за дълъг обсег, предни и задни камери и навигационни данни, за да «вижда» всичко около вас. И дори има специфични микрофони за откриване на звуци от приближаващи аварийни превозни средства.
В арките на колелата е монтиран и сензор за влажност, който позволява да се установи кога пътят е мокър и по този начин да се адаптира скоростта към характеристиките на асфалта.
каква е целта?
Освен че премахва натоварването на шофьора, Mercedes гарантира, че с Drive Pilot в действие ще бъде възможно да пазарувате онлайн по време на пътуването, да общувате с приятели или дори да гледате филм.Всичко от централния мултимедиен екран на модела, въпреки че много от тези функции продължават да бъдат блокирани по време на пътуването, когато автомобилът не циркулира с активиран този режим.
Ами ако системата се повреди?
И спирачните, и кормилните системи имат няколко излишни елемента, които позволяват на автомобила да бъде маневрен, ако някоя система се повреди.
С други думи, ако нещо се обърка, водачът винаги може да се намеси и да поеме управлението на волана, газта и спирачките.