Важно име в постоянно кипящ сегмент, the Форд Фиеста видя, че аргументите му са подновени.
Като за начало, двигателят 1.0 EcoBoost със 125 к.с. вече има автоматична трансмисия с двоен съединител със седем скорости, но основната новост е друга...
Голямата новина е представянето на 48V леки хибридни варианти на Ford Fiesta, първи в гамата SUV и нещо, което вече ви обявихме преди година.
Леко-хибридните версии
Хибридният вариант на EcoBoost (това е официалното му име) на Ford Fiesta „омъжва” печелещия много награди 1.0l Ecoboost (който дори разполага с деактивиране на един цилиндър) с умерено хибридна 48V система.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Предлага се със 125 или 155 к.с , умерено-хибридната Fiesta вижда, че малък електродвигател, захранван от 48V литиево-йонни батерии, заема мястото на алтернатора и стартера.
Както при Ford Puma, умерено-хибридната система използва две стратегии за подпомагане на двигателя с вътрешно горене:
- Първият е смяна на въртящия момент, осигуряващ до 50 Nm, намалявайки усилието на двигателя с вътрешно горене.
- Вторият е допълнение към въртящия момент, добавяйки 20 Nm, когато двигателят с вътрешно горене е с пълно натоварване — и до 50% повече при ниски обороти — осигурявайки възможно най-добрата производителност.
Що се отнася до трансмисията, Ford Fiesta EcoBoost Hybrid използва новата седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител, спомената по-рано.
Свързаността във възход…
В главата за свързаността Ford Fiesta също има нови функции.
По този начин той вече ще предлага като стандарт технологията FordPass Conect, която ви позволява да управлявате дистанционно различни функции и видя, че информационно-развлекателната система SYNC 3 е обект на софтуерна актуализация.
Има и приемане на по-големи бутони на 8-инчовия екран и ново индукционно зарядно за смартфона.
… и сигурността също
Технологичните иновации на Ford Fiesta не се отнасят само до свързаността, те са свързани повече с активната безопасност.
За начало Ford Fiesta вече се предлага с адаптивен круиз контрол с функция Stop & Go и разпознаване на пътни знаци.
Към това се добавят системи като перпендикулярния асистент за паркиране и предупреждението за кръстосано движение с функция за активно спиране. И накрая, има два нови режима на шофиране за Fiesta Active: „Sport“ и „Trail“, които се присъединяват към режимите „Normal“, „Eco“ и „Slippery“.
Засега все още не знаем кога ще бъдат леките хибридни версии на Fiesta и всички тези нови функции ще бъдат налични в Португалия или колко ще струват новите версии.