През 1979 г., на автомобилното изложение в Женева, Ford представи Туарегска фиеста — да не се бърка с Touareg — прототип, показващ „приключенската“ ивица на първата Fiesta.
Впечатляващо е как този прототип е предвидил рецептата преди 40 години за кросоувъра и компактния SUV, които обитават нашите пътища днес — ефективно утилитаристи с пластмасови „брони“ и увеличена височина на земята, подражаващи на SUV, които искат да бъдат.
Окачването на Fiesta Tuareg е повдигнато и подсилено, следите са разширени, а 26-инчовите гуми за офроуд Goodyear Terra разкриват предназначението си. Ghia, партньор в този проект, визуално завърши комплекта.
Визуалната привлекателност на тази офроуд Fiesta остава страхотна. Игриво-спортният аспект продължава да бъде една от основните атракции на тези превозни средства днес.
„Бронята“ имаше, донякъде объркващо, спортен оттенък — огромен преден спойлер и ясно изразени поли — но останалите крещяха извън пътя: удължен покрив (повече пространство); отвор на багажника от две части, както при Range Rover; стоманени тръби вместо брони; решетки на покрива и дори комплект допълнителни светлини.
Въпреки външния си вид, както при повечето малки кросоувъри и SUV днес, Ford Fiesta Tuareg има само задвижване на две колела, което ограничава приключенията, в които може да се намеси. Точно както днес. Концептуален предшественик на Fiesta Active и EcoSport?
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 9:00 сутринта. Докато пиете кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с интересни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.