Настоящото поколение на Fiat Panda, пуснато на пазара в края на 2011 г., достига важен етап с производството на един милион бройки. Това е още една глава от една успешна история: Fiat Panda е европейският лидер в своя сегмент от 2016 г. - място, което се оспорва с "брата" Fiat 500 - и най-продаваният автомобил в Италия от 2012 г.
Единицата за милиони долара е Panda City Cross, задвижван от ветеранския бял 69 к.с. 1.2 бензинов двигател и с най-приключенските дрехи в гамата, наследени от Panda Cross 4×4 — City Cross разполага само с предно задвижване. Това устройство ще бъде предназначено за италианския пазар, който остава основен пазар с голяма печалба.
Panda, име с 27-годишна история
Fiat Panda първоначално е пуснат на пазара през 1980 г. — едно от най-големите произведения на Джуджаро — и в момента е в третото си поколение. Оттогава той е произведен в повече от 7,5 милиона бройки. История с много важни моменти, като представянето на задвижването на всички колела през 1983 г. или на дизеловия двигател през 1987 г. — първият градски жител, получил този тип двигател.
Също така беше първият градски жител, който получи трофея за кола на годината за 2004 г , както и през същата година той беше първият по рода си, който достигна базовия лагер на връх Еверест на височина 5200 метра. Друг дебют се състоя през 2006 г., когато стана първият град, произведен с двигател на CNG (сгъстен природен газ) и в момента е най-продаваният в Европа — през февруари достигна крайъгълния камък от 300 хиляди продадени единици, рекорд за CNG двигатели.
Заслуга и на фабриката, където се произвежда
Крайъгълен камък, който се дължи и на мястото, където се произвежда, във фабриката Pomigliano d’Arco, близо до Неапол, Италия. Тази историческа единица беше напълно реновирана през 2011 г., за да произведе Panda — първоначално това беше родното място на Alfa Romeo Alfasud и продължи да бъде свързано преди всичко с производството на повече модели на марката Scudetto.Заводът, в който се произвежда Fiat Panda, в момента е референтен. Той е спечелил множество награди и споменавания за своето превъзходство и качество, откакто е реновиран.
Кога ново поколение Panda?
Малко се знае за наследника, който според плановете, представени преди няколко години от Серджо Маркионе, главен изпълнителен директор на FCA, трябва да се появи най-рано през 2018 г. Сега знаем, че това няма да се случи, а последните снимки на камуфлажни модели показват, че Fiat Panda е се очаква да получи нов фейслифт следващата година (последният беше през 2016 г.), като фокусът е върху предлагането на ново оборудване за безопасност и помощ при шофиране.
Ново поколение може да бъде отложено до 2020-2021 г., като слуховете сочат към нова платформа, споделена с 500. Единствената сигурност е, че 1.3 Multijet ще изчезне от каталозите, като на негово място се появи лека хибридна версия (полу- хибрид). -хибрид) към бензин.