Далеч от това да се счита за недостатъчно мощен, истината е, че Ягуар XJ6 винаги е бил признаван повече за лукс и комфорт, отколкото за чисто представяне.
Въпреки това, XJ6, за който говорим днес, изобщо не е същият като другите образци на британския модел, може да се определи като (почти) спящ – тази мега-боса на предния капак не остава незабелязана никъде.
Огромният 8,8 l „big block“ V8, с който се доставя, е много полезен за това, който с помощта на нитро инжекционна система (известна още като азотен оксид), ви позволява да се насладите на около 1013 к.с. мощност!
Трансмисията се управлява от четиристепенна автоматична трансмисия на Chevrolet и мощността се изпраща, както се очаква, само към задните колела.
Jaguar или Chevrolet Camaro?
Както можете лесно да видите, промените в този Jaguar XJ6 надхвърлиха простото предоставяне на гигантски нов двигател.
Имаше значителни структурни промени — предната част на оригиналния XJ например беше изрязана и заменена с такава от Chevrolet Camaro от 1967 г. Всъщност повечето компоненти идваха от Chevrolet и Camaro, като задното окачване, взето от Z28. За да завършим всичко това, имаме и регулируеми амортисьори.
С направена по мярка качулка — босата е резултат от съединяването на три метални части — картина, която според собственика й струва 50 хил. долара (близо 42 хил. евро) и интериор, в който намираме изработени по- измервайте манометър, ролбар и седалки на Jaguar XJS V12, този XJ6 е повече Chevrolet от Jaguar, повече мускулна кола, отколкото луксозен седан.
Според собственика му, този XJ6 е в състояние да измине 1/4 от миля само за 9,85 секунди (по-типична стойност за суперавтомобилите) и ще струва близо 100 000 долара (84 000 евро), за да стане това, което е днес.