След като преди няколко месеца научихме, че Alfa Romeo, DS и Lancia се разглеждат в Stellantis като „премиум марки“, сега Карлос Таварес разкри малко повече за бъдещето си.
Според главния изпълнителен директор на Stellantis, всяка от тези марки ще има „прозорец от време и финансиране за 10 години, за да създаде основна стратегия за моделиране. Главните изпълнителни директори (изпълнителни директори) трябва да са ясни относно позиционирането на марката, целевите клиенти и комуникацията на марката.
Що се отнася до това какво може да се случи след този 10-годишен период с първокласните марки на Stellantis, Таварес беше ясен: „Ако успеят, страхотно. Всяка марка ще има възможността да направи нещо различно и да привлече клиенти”.
Също по отношение на тази идея, изпълнителният директор на Stellantis заяви: „Моята ясна управленска позиция е, че даваме възможност на всяка от нашите марки, под ръководството на силен главен изпълнителен директор, да дефинира своята визия, да изгради „сценарий“ и гарантираме, че те използват ценните активи на Stellantis, за да накарат своя бизнес казус да работи.”
Alfa Romeo на „фронтовата линия“
Тези изявления на Карлос Таварес се появиха на срещата на върха „Бъдещето на автомобила“, популяризирана от Financial Times и няма съмнение, че марката, чийто план изглежда по-„на път“, е Alfa Romeo.
За това Карлос Таварес започна с припомнянето: „В миналото много строители се опитваха да купят Alfa Romeo. В очите на тези купувачи този има голяма стойност. И са прави. Alfa Romeo е с голяма стойност.”
Начело на италианската марка е Жан-Филип Импарато, бивш изпълнителен директор на Peugeot, а целта, според Карлос Таварес, е „да направим всичко необходимо, за да я направим много печеливша с правилната технология“. Тази „правилна технология“ е, по думите на Карлос Таварес, електрификация.
Що се отнася до подобренията, които италианската марка трябва да оперира, португалският изпълнителен директор също ги идентифицира, като посочи необходимостта от подобряване на „начина, по който марката „говори“ с потенциални клиенти“. Според Таварес „Има разрив между продуктите, историята и потенциалните клиенти. Трябва да подобрим разпространението и да разберем потенциалните клиенти и марката, която им представяме.”
Източник: Autocar.