Името Grand Wagoneer това е история на Jeep. Оригиналът, единственият Wagoneer, се появи през 1962 г. (генерация SJ) и беше един от предшествениците на днешните премиум или луксозни SUV – той изпревари Range Rover с осем години.
SJ ще остане в производство в продължение на 29 години - той не спира да се развива - получава префикса Grand през 1984 г. и го запазва до 1991 г., края на производството му. Името ще се върне скоро - само една година - през 1993 г. във версия на Grand Cherokee.
Оттогава флагманът на Jeep е Grand Cherokee - вече не. Grand Wagoneer ще поеме тези роли. От тази концепция се очаква, че, честно казано, тя има много малка концепция, не е нищо повече от сериен модел с допълнителен „грим“ и 24″ мега-колела.
Какво да очаквате от новите Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer?
За разлика от новия Grand Cherokee, също насрочен за 2021 г., новият Grand Wagoneer няма да има каросерия от едно тяло. Той ще се основава на по-традиционно шаси с лонжерони и напречни греди, наследени от здравия пикап Ram. Следователно не е чудно, че изглежда доста огромен по размер.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Jeep казва, че серийният модел ще има избор от три системи за задвижване на четирите колела, независимо окачване на две оси, както и монтиране на въздушното окачване Quadra-Lift. Тъй като е джип, дори луксозен, офроуд уменията не са забравени и се очаква да бъдат много компетентни.
Северноамериканската марка не излезе с много повече технически спецификации, като се позовава само на това, че тази концепция е електрифицирана, тъй като е plug-in хибрид.
Най-добрият премиум SUV?
За първи път в историята си Grand Wagoneer ще има максимален капацитет до седем места и въпреки по-„утилитарната“ основа, на която се основава, целта на Jeep за Grand Wagoneer е, разбира се, да бъде най-добрият премиум SUV на пазара.
Изглежда, че е в правилната посока. Формите му несъмнено са джипове — с щрихи, които напомнят на Wagoneers и Grand Wagoneers от миналото — но те представят ниво на изтънченост и детайлност, което не сме свикнали да виждаме в марката в Северна Америка.
Същото може да се каже и за интериора, който изглежда има същите нива на финес и изтънченост като съвременен луксозен салон, където виждаме подобрена комбинация от материали и технологични елементи, включително екрани, дори много екрани.
Има общо седем (!) и всички те са щедри по размер, екраните, които можем да видим вътре в тази концепция на Grand Wagoneer – дали всички те ще стигнат до производствения модел? Те ще управляват системата UConnect 5, която според Jeep е пет пъти по-бърза от UConnect 4. Централната конзола има два щедри екрана – напомнящи системата Touch Pro Duo на Range Rover – и дори пътникът отпред има екран, който да съответства. разположение.
Подчертайте и наличието на аудио система McIntosh с 23 високоговорителя.
Ще видим ли Grand Wagoneer от тази страна на Атлантика?
Засега той има гарантирано присъствие само на северноамериканския пазар, като пристигането му е планирано за 2021 г. Нищо не е напреднало относно евентуална комерсиализация на този левиатан на „стария континент“.
Сред потенциалните му съперници ще бъде неизбежният Range Rover, но вътрешните му съперници са по-лесни за идентифициране. Wagoneer ще се насочи към Ford Expedition или Chevrolet Tahoe, докато по-луксозният Grand Wagoneer ще се насочи към лидера в сегмента Cadillac Escalade и Lincoln Navigator, всички също произлизащи от шасито на големи и популярни северноамерикански пикапи.
