Pagani Huayra излезе през 2011 г., но като Zonda изглежда, че има вечен живот. Оттогава вече познаваме няколко версии на италианския супер спортен автомобил, а сега се разработва още една, the Хуайра Р.
Съобщението се появи във видеозапис на Autostyle Design Competition, дизайнерско събитие и състезание, което започна на 24 септември и ще продължи до декември, с поредица от дигитални семинари и конференции – пандемично задължение.
Самият Хорасио Пагани, основател и лидер на Pagani, направи кратка реклама в един от видеоклиповете, публикувани от събитието:
Трябва да научим за mr. Платих за три неща. Първо, рекламата, която мотивира тази статия: идва Pagani Huayra R. Ако вземем Zonda R от 2007 г. като отправна точка, една от най-екстремните Zonda R и изключителна за вериги – надмината само от Zonda Revolucion – можем хвърлете поглед какво може да бъде Huayra R.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Има 13 години технологичен прогрес, разделящ двете машини, което повишава очакванията за новия супер спортен автомобил за писти. Като референция, Zonda R се справи с време от 6 минути 47 секунди на Нюрбургринг – Huayra R трябва да се справи по-добре.
Второто и може би най-изненадващо е, че Huayra R ще се справи без услугите на 6.0 twin-turbo V12 на AMG (M 158) — той доставя между 730 к.с. и 800 к.с., в зависимост от версията — двигателят, който винаги го е задвижвал досега..
На негово място ще се появи безпрецедентен атмосферен двигател. Какъв двигател ще бъде това? Засега никой не знае, освен самата Пагани. Не знаем какъв е неговият капацитет, брой цилиндри, мощност или колко оборота ще бъде... Дори не знаем дали ще има някаква връзка с магьосниците от Афалтербах.
Ще трябва да изчакаме разкритието на Pagani Huayra R, което ни отвежда до третата точка. Кога ще се запознаем с новата Huayra R? Очаква се скоро, като Хорасио Пагани се придвижва напред с датата 12 ноември.
