Opel Mokka X, който предстои да напусне сцената, имаше огромен успех в Европа (много по-малко в Португалия поради плащането на клас 2 на пътни такси, ситуация, която беше коригирана едва през 2019 г., с преформулирането на закона), дори защото има опция за система 4×4, важна в страните от Северна Европа. Но също и за това, че има „братя“ Buick (Encore) в Северна Америка и Китай и Chevrolet (Tracker) в Бразилия.
Новото поколение губи "X", превръщайки се просто в Opel Mokka и вече не се прави на техническа основа на автомобил на General Motors, за да започне да се „спуска“ от платформа на PSA Group.
Поради тази причина той вече няма задвижване на всички колела, което го направи уникално предложение или много близко до него в сегмента на компактните SUV в Европа и му спечели много продажби на този континент. Но при PSA само частично (засега) или напълно (в бъдеще) електрическите модели могат да имат задвижване на четирите колела.
100%... PSA
За южноевропейските пазари обаче това не е от значение. Новият Opel Mokka ще седи на подвижната основа на DS 3 Crossback, който е на пазара с двигатели с вътрешно горене и 100% електрическа версия (E-Tense) от миналата година.
Karsten Bohle, инженер, отговорен за динамичното развитие на новата Mokka, ми обяснява, че „има голямо желание да видим автомобила да излезе на пазара, защото между ниското му тегло, компактните размери и добре настроеното шаси, устойчивостта на пътя е наистина изключителна . И това дори прави финалната работа на усъвършенстването на динамиката забавна и дори не забелязва дългите часове зад волана всеки нов ден.”
Абонирайте се за нашия бюлетин
Подвижната основа тогава е „мулти-енергийната“ платформа CMP (Обща модулна платформа) от PSA Group, която може да работи с различни видове задвижване. В случай на 100% електрическа версия, Мока-е от 1,5 т ще се движи благодарение на електродвигател с максимална мощност от 136 к.с. и 260 nm и неговата 50 kWh батерия трябва да гарантира пробег от над 300 км.
За разлика от това, което се случва с DS 3 Crossback E-Tense, максималната му скорост не трябва да бъде ограничена до 150 km/h, защото това би повлияло значително на използването му по „бързаните“ немски магистрали (автобани). Презареждането трябва да отнеме пет часа на стена кутия с мощност 11kWh, докато при точка на зареждане от 100kWh ще бъде възможно да се зареди 80% само за половин час.
Бензиновите и дизеловите версии ще бъдат много по-леки (не повече от 1200 кг), но и по-бавни при ускорение и възстановяване на скоростта. Новата платформа, както и инженерите на Opel, позволиха на новата Mokka да загуби около 120 кг тегло в сравнение с предшественика си.
Гамата от двигатели е известна в този сегмент в PSA Group, тоест три 1.2 Turbo бензинови цилиндъра и четири 1.5 Turbo Diesel цилиндъра, с мощности от 100 к.с. до 160 к.с., във връзка с шестстепенна механична или осемстепенна автоматична скоростни кутии, нещо, в което моделите на френския консорциум остават уникални в този сегмент.
GT X Експериментално влияние
По отношение на дизайна ще има малко прилики с френския модел, както отвътре, така и отвън, като е много по-близо до това, което познаваме в съвсем скорошната Corsa. Някои детайли са запазени, от друга страна, от концептуалния автомобил GT X Experimental.
В списъка с допълнително оборудване ще има разширено съдържание като LED матрични фарове, навигационна система в реално време, асистенти за шофиране, електрически седалки и достъп до автомобила чрез смартфон, които собственикът на Mokka също може да използва, за да активира (отдалечено чрез заявление) за приятел или член на семейството да шофира колата ви.
Новата Opel Mokka, кога пристига?
Когато излезе на нашия пазар в началото на 2021 г., входната цена трябва да започне малко под 25 000 евро , както се случи в предишното поколение, но най-интересната версия за Португалия ще бъде 1.2 Turbo, трицилиндров и 100 к.с., същата мощност като заменения 1.4, който обаче беше по-тежка кола, с по-лоши характеристики и повече отпадъци..
Екипът на Razão Automóvel ще продължи онлайн, 24 часа в денонощието, по време на епидемията от COVID-19. Следвайте препоръките на Главна дирекция по здравеопазване, избягвайте ненужните пътувания. Заедно ще успеем да преодолеем тази трудна фаза.