От 2024 г., което съвпада с представянето на наследника на Ypsilon, Lancia отново ще се продава на повече европейски пазари, отколкото само на италианския, позиция, в която е от 2017 г.
Това европейско възраждане на Lancia ще започне да се случва в Австрия, Белгия, Франция, Германия и Испания, като засега не е напреднала, когато ще може да достигне до други пазари на „стария континент“.
Вече интегрирана в първокласното подразделение на групата Stellantis, заедно с Alfa Romeo и DS Automobiles, това може да е последната възможност за историческата италианска марка да възвърне своята „тежест“ на пазара и да гарантира своята жизнеспособност за бъдещето.
Припомняме, че Карлос Таварес, изпълнителен директор на групата Stellantis, даде 10 години на своите автомобилни марки за прилагане на стратегия, която гарантира тяхната жизнеспособност в бъдеще. Текущата позиция на Lancia – модел и пазар – я поставя пред по-големи предизвикателства от другите.
три ключови модела
За да ги преодолее, Лука Наполитано, изпълнителен директор на Lancia, вече очерта стратегия до края на десетилетието, която освен разширяване на повече пазари, ще утрои броя на предлаганите модели.
Първият, който ще бъде известен, ще бъде наследникът на Lancia Ypsilon , през 2024 г. Това издръжливо превозно средство ще бъде прехвърлено в базата CMP (наследена от бившата група PSA), същата, която служи като база за Opel Corsa или Peugeot 208, така че трябва да има размери, подобни на тези, с дължина около 4,0 m.
Това ще бъде значим модел за марката, тъй като ще бъде последният Lancia, който разполага с двигател с вътрешно горене (макар и свързан с мека хибридна система), както и първата Lancia, която ще бъде 100% електрическа. Както видяхме при други модели, базирани на CMP, платформата позволява 100% електрически варианти.
След Ypsilon, всички нови Lancia, които ще бъдат пуснати, ще бъдат само 100% електрически.
Което ни води до 2026 г., годината, в която ще срещнем втория модел, a кросоувър/джип , който според Лука Наполитано ще бъде най-високият модел на марката, който трябва да е с дължина около 4,6 м.
И накрая, третият модел, планиран едва за 2028 г., е вече обявеното завръщане на Lancia Delta , който ще продължи да бъде компактен фамилия (дължина трябва да бъде около 4,3 м), но за който Наполитано казва, че „ще бъде истинска Делта, вълнуваща, манифест на прогреса и технологиите“.
Бъдещето на Lancia и останалите 13 марки Stellantis ще бъде обсъдено по-подробно на собствено събитие, което се очаква в началото на 2022 г.