С над 300 хиляди продадени бройки от 2016 г SEAT Ateca е сериозен случай на успех в рамките на испанската марка и за да остане такъв, SUV получи заслужена актуализация.
Сега, като рестайлинг, „рецептата“, възприета от SEAT, претърпя освежаващ вид, където новата предна част (която възприе „семеен въздух“, открит от Tarraco) концентрира най-големите разлики, но все още има нови фарове и задни фарове шокове.
Ново е надписът, приет за идентифициране на модела, също толкова нова е версията, която тестваме, наречена Xperience, с по-приключенско вдъхновение.
Крайният резултат според мен е положителен. Ако имаше област, в която смятах, че добре обзаведената визия на Ateca има място за напредък, това беше предната част и трябва да призная, че тази нова предна част „ви стои добре“.
като себе си
Вътре е необходимо повече внимание, за да разберете какво се е променило. Основната новост е новото 10,25” цифрово арматурно табло и ревизираната информационно-развлекателна система.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Друга нова функция е повишаването на възприеманото качество. Вече здрава преди рестайлинга, кабината на Ateca усети възприятието за повишаване на качеството в резултат на използването на нови материали и двуцветна декорация на арматурното табло, която използва вложки, чието качество е очевидно.
Качеството, възприето на борда на Ateca, се увеличи в резултат на използването на нови материали.
Нов е и волана. Освен че предлага добър захват и адекватен размер, трябва да похваля неговите контроли, които са лесни и интуитивни за използване.
И накрая, бих искал да „благодаря“ на SEAT, че не предложи на Ateca някои тактилни контроли на климатика, както Volkswagen направи с Tiguan. Физическите контроли останаха и предимствата им в областта на ергономията са очевидни, когато се качим зад волана.
В отбор, който печели, не се движи
Наричан като един от най-добрите SUV от среден клас, когато става въпрос за динамично поведение, SEAT Ateca остава верен на тези превъртания след рестайлинг.
Кормилното управление остава прецизно, директно и комуникативно, шасито е добре калибрирано и целият комплект постига добър компромис между комфорт и управление. Всичко това прави Ateca един от най-забавните SUV за шофиране, когато шофирате сам, като същевременно осигурява безопасност в движение, с предвидими реакции, когато вземем семейството.
Двигателят, 1.5 TSI бензин 150 к.с. и 250 Нм, се поддържа от добре мащабираната и бърза седемстепенна DSG скоростна кутия. Прилича на хамелеон, адаптира се много добре към различните стилове на шофиране и четирите режима на шофиране.
В режим „Еко“ той разменя известна жизненост и бърза реакция от педала на газта (без да става летаргичен) за по-голяма икономичност, позволявайки средно 5,7 л/100 км. В "Нормален" режим се стреми (и успява) да помири най-доброто от двата свята.
Багажникът продължава да предлага 510 литра вместимост.
В режим "Sport", който също действа върху кормилното управление, което го прави по-тежък, 1.5 TSI започва да реагира с повече и приятна жизненост, отчитайки това с действието на кутията DSG, която остава по-дълго във връзка, променяйки съотношението при по-висока скорост на двигателя, което ви позволява да правите изпреварвания с лекота.
В този режим разходът страда малко, но не много, със средно около 7-7,5 л/100 км, повече от приемлива стойност, като се има предвид, че говорим за познат SUV с бензинов двигател.
Колата подходяща ли е за мен?
SEAT Ateca не беше от онези модели, които „отчаяно искат“ рестайлинг. Успехът му и обновяването на гамата на SEAT обаче заплашваха да направят външния му вид „уморен“ и да не съвпада с останалите модели на испанската марка, поради което беше подновена.
Резултатът от това обновяване беше модел, който запази качествата си непокътнати - от интересното поведение до познатите способности - и видя, че имиджът му е подсилен и някои ръбове са изгладени.
Технологичното предложение се увеличи (въпреки че тестваният модул се отказа от винаги добре дошла задна камера), външният вид е актуализиран и преди всичко се подобри възприеманото качество на борда.
Всичко това прави SEAT Ateca олицетворение на максимата, която гласи „в отбор, който печели, ти не се движиш“, или в този случай „не се движиш много“. Подсилена в някои детайли, по този начин Ateca продължава да бъде едно от най-балансираните предложения в сегмента и без съмнение опция за вземане под внимание.