Въпреки че филмът от 2006 г. „The Fast and the Furious: Tokyo Drift“ („Furious Speed – Tokyo Connection“ в Португалия) се фокусира върху културата на JDM (японски вътрешен пазар), главният герой на тази статия е много американски Chevrolet Monte 1971 Carlos .
Първото състезание, което виждаме, е далеч от японската реалност, където се развива по-голямата част от филма, като състезанието е между два… чисти американски „мускула“ – тогава все още скорошният Dodge Viper SRT-10 от 2003 г. и класическия Chevrolet Monte Carlo 1971.
Въпреки че никога няма дискретно преминаване през филма, "Chevy" Monte Carlo крие голяма тайна под големия си капак, под формата на V8 с гигантски 9,4 литра капацитет, тайна, която сега е разкрита от Крейг Либерман, технически консултант за първите три филма от сагата Furious Speed.
Но преди да преминем към конкретните числа на този двигател, който комфортно надхвърля 9000 кубически сантиметра, нека обясним защо избраха този очевидно скромен Монте Карло вместо по-ценено и „полирано“ Camaro или Dodge Challenger.
Тя има всичко общо с главния герой Шон Босуел, изигран от актьора Лукас Блек, собственик на колата във филма.
Тийнейджър без много средства, но способен да построи и модифицира собствената си кола и Монте Карло, по-достъпен от другите големи имена в света на „мускулните коли“, се оказва по-надежден избор, както Крейг Либерман пояснява във видеото .
(Почти) Двигател на камион в „малка“ кола
Но въпреки износения и привидно незавършен вид, Монте Карло беше истинско чудовище, оборудвано с един от „големите блокове“ на GM.
Във филма можете да видите числата „632“ на върха на една от пейките на цилиндрите, препратка към неговия капацитет в кубични инчове (ci). Преобразувайки тази стойност в кубични сантиметри, получаваме 10 356 cm3.
Според Либерман обаче действителният капацитет на този V8 е 572 ci, еквивалент на по-„скромните“ 9373 cm3, което, закръглено, дава 9,4 l капацитет. От любопитство, най-известният „малък блок“, който оборудва, например, Chevrolet Corvette, въпреки името си, има капацитет от 6,2 l.
Тоест, дори знаейки, че Dodge Viper на съперника на главния герой се предлага с гигантски V10 с 8,3 l оригинален капацитет, Monte Carlo го превъзхожда с повече от 1000 cm3, което поне по „огнева мощ“ го прави достоверен съперник на най-новия Viper.
Либерман също така казва, че с обикновен бензин този Монте Карло от 1971 г. е бил в състояние да произведе много здрави 790 к.с., а със състезателен бензин мощността е нараснала до 811 к.с. - за сравнение Viper е малко над 500 к.с.
Тъй като V8 двигатели с „голям блок“ като този са нарочно закупени („сайдинг двигател“) за използване в преработени автомобили, може да се очаква, че огромният V8 също не е напълно оригинален. Например въглехидратът — да, все пак е въглехидратът — това е Holley 1050 и изпускателната система също е специфична за Hooker,
Първоначално бяха 11
Както обикновено в тези филми, бяха построени няколко агрегата на Chevrolet Monte Carlo. Бившият технически консултант разкрива, че за записа на тази сцена са използвани 11 автомобила - повечето без 9.4 V8, като някои от тях са използвани само за някакви специфични "тръпки" - като са "оцелели", очевидно, пет модела.
Една от „автомобилите-герои”, с „големия блок”, е притежание на Universal Studios, а другата Монте Карло, използвана в акробатиката, е разпръсната по целия свят, в ръцете на колекционери и фенове на „Speed сага "Ядосан".