След като гледат това видео, те никога повече няма да кажат, че знаят как да шофират... За по-възрастните любители на колите или за по-младите, които се вълнуваха от контролите на играта Gran Turismo, RUF CTR Yellow Bird не е странно име. Всеки, който го познава, знае, че Жълтата птица е «просто» една от най-страшните коли на 80-те.
Мощността от 469 к.с., генерирана от шест боксови цилиндъра с 3200 cm3 битурбо, произхождащи от 911 и подготвена от немската къща RUF, бяха доставени без съжаление или съжаление към задните колела.
Концепции като линейност и наличност при ниски и средни режими са концепции, които не се прилагат за Yellow Bird. Мощността беше доставена масово и наведнъж: или двигателят доставяше толкова мощност, колкото Golf от онова време, сега ускоряваше, сякаш нямаше утре, всичко, което беше необходимо, беше турбото да се включи.
Електронни помощни средства? Забрави. Единственият контрол на сцеплението, наличен през 80-те години на миналия век, беше чувствителността на десния ви крак. Всеки, който влезе в Жълтата птица, знаеше, че е на собствен риск. И към мощността от 469 к.с. добавете причудливо шаси...
Съвкупните характеристики осигуриха на CTR забележимо присъствие в списъка на най-мъжествените модели от 80-те. Ето защо, когато видях този филм, затаих дъх. На волана намираме Пол Фрер, покойният шофьор на Road & Track и журналист. Сега това са „шофьорски умения“… впечатляващо!