Представен на света на салона в Лос Анджелис през 2019 г Toyota RAV4 Plug-in , най-мощният RAV4 някога, идва на португалския пазар и обещава да не остане незабелязан.
Plug-in хибридният вариант на най-продавания SUV в света има комбинирана максимална мощност от 306 к.с. и обещава пробег в градски цикли (WLTP), който възлиза на 98 км (75 км в комбиниран цикъл WLTP).
Диого Тейшейра вече го изпробва в друго видео в нашия YouTube канал и ви разказва всичко, което трябва да знаете за този модел, чиито цени в Португалия ще започват от 54 900 евро.
Впечатляваща електрическа автономност
Често наричана „ахилесовата пета“ на plug-in хибридните модели, електрическата автономност е едно от най-големите предимства на този нов Plug-in Toyota RAV4.
Снабден с батерия от 18,1 kWh, този японски plug-in хибрид може да измине до 75 км (WLTP цикъл), без да „консумира“ бензин, цифра, която може да нарасне до 98 км в градски цикъл.
И ако това е много силна визитна карта, какво ще кажете за максималната мощност от повече от 300 к.с.? Това число (306 к.с.) се постига благодарение на „брака“ между два електромотора — единият със 134 kW (отпред) и другият с 40 kW (отзад) — и четирицилиндров бензинов двигател с капацитет 2,5 l, който работи по цикъла на Аткинсън и произвежда 185 к.с. (при 6000 об/мин).
Ами консумацията?
Toyota рекламира средно само 2 л/100 км и емисии на CO2 от 22 г/км. Но, разбира се, тези числа варират в зависимост от използването и режима на работа на моторната система.
Налични са четири различни режима на работа: EV режим (100% електрически режим и този, който се използва по подразбиране), HV режим (хибриден режим, приет, когато електрическата автономност е изчерпана или по избор на водача), Автоматичен HV/EV режим (управлява автоматичен между хибриден и електрически режим) и режим на зареждане (помага за презареждане на батерията).
В допълнение към тези четири режима, има още три различни нива на шофиране — Eco, Normal и Sport — всички от които са съвместими с различните режими на работа на plug-in хибридната система.
Тъй като това е предложение за задвижване на всички колела, е наличен и допълнителен режим Trail, оптимизиран за тези офроуд приключения.
Говорейки за барабани...
Батерията Toyota RAV4 Plug-in е монтирана под пода на багажника (подът беше повдигнат с 35 мм), така че в сравнение с хибридния RAV4 (конвенционален), капацитетът на зареждане е спаднал от 580 литра на 520 литра.
В наличното място беше отбелязано инсталирането на батерия под багажното отделение.
И това наистина е една от най-големите разлики на този RAV4 Plug-in спрямо неговите „братя“, тъй като той се откроява само визуално с вратата за товарене и възможността за оборудване на 19-инчови колела, въпреки че идва с „обувки“ като стандартно.” с 18″ колела.
Колко струва?
Както бе споменато по-горе, новата Toyota RAV4 Plug-in ще пристигне в Португалия с цени, започващи от 54 900 евро. Въпреки това, версията, тествана от Diogo, Lounge, е най-оборудваната, която ще се продава в Португалия, а също и най-скъпата: започва от 61 990 евро.
