Може би дори повече, отколкото в Европа, в Северна Америка SUV-овете са от решаващо значение за успеха на марките. Което ни води до вчерашното разкритие, където Mazda представи най-новия си SUV, Mazda CX-50.
Изключително за северноамериканския пазар (САЩ и Канада), новият CX-50 е един вид по-приключенски „брат“ на CX-5, но това не означава, че е копие на модела, който познаваме толкова добре , или дори това, което произтича директно от него.
Въпреки че е успоредна на CX-5 и има сходни размери, новата Mazda CX-50 не е базирана на CX-5 и няма да го замени (и двата модела ще се продават по едно и също време).
Новият CX-50 се основава на Skyactiv-Vehicle Architecture, платформата, на която са базирани Mazda3, CX-30 и MX-30, докато CX-5 използва платформа от преди едно поколение.
обикновено Mazda
Отвън дизайнът е типично на Mazda, възприемайки езика Kodo, комбиниран тук с по-прави елементи (като оптика), по-здрави пластмасови щитове на каросерията и гуми с по-висок профил, които издават нейните приключенски стремежи.Интериорът е съобразен с последните предложения на марката Хирошима. Именно там CX-50 се различава най-много от CX-5, с по-модерен външен вид и по-близък до този, използван в Mazda3 и CX-30, отколкото наскоро реновираният SUV.
задвижването на всички колела е норма
Оборудвайки новия CX-50, откриваме 2,5 л Skyactiv-G четирицилиндров двигател в две версии: атмосферно (190 к.с. и 252 Нм) и турбо (254 к.с. и 434 Нм), точно като това, което се случва в CX-5 North Американски. И в двата случая тетрацилиндричният е свързан с автоматична скоростна кутия с шест отношения.
Promised все още е хибридна версия, която ще използва хибридната технология на Toyota, но все още не е определена дата за пристигането й.
Сякаш за да докажат приключенските стремежи на CX-50, всички версии са оборудвани стандартно със задвижване на всички колела (система i-Activ AWD) и с новата система Mi-Drive, която ви позволява да избирате различни режими на шофиране, включително някои предназначени за използване извън пътя.
Заводът се раздели наполовина с Toyota
Новата Mazda CX-50 ще се произвежда от януари 2022 г. в новия завод на Mazda Toyota Manufacturing в Хънтсвил, Алабама.
Притежаван 50:50 от двата производителя, този завод има капацитет да произвежда 300 000 превозни средства годишно (150 000 от всяка марка) и е замислен като част от по-широко сътрудничество между Mazda и Toyota, което включва разработването на технологии за електрически превозни средства, свързани автомобили и системи за сигурност.