Само имайте предвид, че през 2030 г., годината, в която няколко производители вече обявиха края на моделите с двигатели с вътрешно горене, Мазда обявява, че само една четвърт от продуктите му ще бъдат изцяло електрически, но електрификацията, под една или друга форма, ще достигне до всичките й модели.
За да постигне тази цел, която е част от по-широка стратегия за постигане на въглеродна неутралност до 2050 г., Mazda ще пусне между 2022 и 2025 г. нова гама от модели на нова основа, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
От тази нова платформа ще се родят пет хибридни модела, пет plug-in хибридни модела и три 100% електрически модела – ще знаем кои ще бъдат в следващите няколко случая.
Втора платформа, предназначена само и само за електрически превозни средства, се разработва: SKYACTIV EV Scalable Architecture. От него ще бъдат родени няколко модела с различни размери и видове, като първият ще пристигне през 2025 г., а други ще бъдат пуснати на пазара до 2030 г.
Електричеството не е единственият начин за въглеродна неутралност
Mazda е известна с неортодоксалния си подход към по-ефективни и устойчиви решения за задвижване и същото може да се каже за пътя, който възнамерява да поеме до края на това десетилетие.
С новата SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture, строителят в Хирошима също така потвърждава ролята си в еволюцията на двигателя с вътрешно горене, в допълнение към непрекъснатата електрификация.
Тук можем да видим новия дизелов редови шестцилиндров блок, който ще бъде съчетан с 48V лека хибридна система.
Съвсем наскоро видяхме e-Skyactiv X , новата еволюция на двигателя SPCCI, ще достигне до пазара, присъстващ в Mazda3 и CX-30, но от 2022 г. ще бъде придружен от нови блокове от шест цилиндъра на линия, с бензин и... дизел.
Mazda не спира с двигатели. Освен това залага на възобновяеми горива, инвестирайки в различни проекти и партньорства, например в Европа, където през февруари се присъедини към eFuel Alliance, първият производител на автомобили, който направи това.
В Япония фокусът е върху насърчаването и приемането на биогорива въз основа на растежа на микроводорасли, участие в няколко изследователски проекта и проучвания, в непрекъснато сътрудничество между индустрията, обучителни вериги и правителството.
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda използва тази възможност, за да обяви също така представянето на Mazda Co-Pilot 1.0 през 2022 г., неговата интерпретация на „ориентирана към човека“ система за автономно шофиране, която разширява гамата от усъвършенствани технологии за подпомагане на водача (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot постепенно ще ви позволи да наблюдавате постоянно физическото състояние и състояние на водача. По думите на Mazda, „ако се открие внезапна промяна във физическото състояние на водача, системата преминава към автономно шофиране, насочва автомобила към безопасно място, обездвижва го и извършва спешно обаждане.“