Първо, Lamborghini обеща (с Urus) супер-джип; наскоро беше ред на Ferrari да гарантира, че първият SUV в историята си ще остане чисто Cavallino Rampante; сега е ред на Bentley да гарантира, че за спортните SUV-ове Bentayga вече съществува. И дори възнамерява да го докаже – по-конкретно, като го включи в трудното и взискателно изкачване на хълм Пайкс Пийк. Да чупи рекорди!
Както обяви британският производител на луксозни автомобили, намерението е да влезе Bentley Bentayga W12, напълно оригинален, в една от най-известните, но и най-трудните "рампи" в света - има общо 156 криви , с дължина 19,99 километра! Само с една цел: постави нов рекорд за най-бързия сериен SUV в това сложно състезание!
Също така според марката Crewe единствените промени, които трябва да бъдат направени в автомобила, ще бъдат по отношение на безопасността. По-специално чрез въвеждането на предпазна клетка и задължителната противопожарна система.
Текущият рекорд е за Range Rover
От любопитство е важно да припомним, че настоящият рекорд за този тип превозни средства, на Пайкс Пийк, принадлежи на Range Rover Sport, който успя да направи състезанието за не повече от 12 минути и 35 секунди. Времето, което Bentley очевидно вярва, че може да победи, не само благодарение на добавянето на четири цилиндъра, но и на изкуството на мистериозен диригент, чието име все още не е оповестено.
В случай, че вече не си спомняте, Bentley Bentayga W12 има W12, 6.0 литров бензинов двигател с максимална мощност 600 к.с. и максимален въртящ момент от 900 Nm. , не позволява на британския модел да ускори от 0 до 100 км/ h само за 4,1 секунди и достига 301 км/ч максимална скорост. Това е резултат и от усъвършенстваното адаптивно въздушно окачване и наличието на задвижване на всички колела.
Двадесет километра със 156 завои... и финалната линия на 4300 м надморска височина
Що се отнася до самото състезание, международно известно като Pikes Peak International Hill Climb, то има сред най-големите си трудности не само гореспоменатите 156 криви, които изпълват писта от почти 20 километра, но основно промяната в надморската височина, която минава от 1440 метра, където е старта, до 4300 м, където се намира финалната линия.
Известно също като „The Race to the Clouds“ или на английски „The Race to the Clouds“, състезанието, което се провежда в американския щат Колорадо, кара шофьори и автомобили да финишират на височина, където нивата на кислород са много по-ниски, повече точно с 42% по-малко, отколкото на морското равнище. Факт, който кара двигателите с вътрешно горене да страдат, тъй като не могат да доставят толкова мощност, колкото когато са на по-ниска надморска височина.