Ако има марка, дълбоко свързана с двигателите с вътрешно горене, тази марка е Ferrari. Може би затова главният изпълнителен директор Луис Камилери каза на неотдавнашна инвеститорска среща, че не може да си представи изцяло електрическо Ferrari.
Освен че казва, че не вярва, че марката Cavallino Rampante изобщо ще се откаже от двигателите с вътрешно горене, Камилери също изглежда скептичен относно търговския потенциал на бъдещите електрически Ferrari в близко бъдеще.
Камилери заяви, че не вярва, че продажбите на 100% електрически модели ще представляват 50% от общите продажби на Ferrari, поне докато този "живее".
Какво има в плановете?
Въпреки че изглежда, че изцяло електрическо Ferrari не е в непосредствените планове, това не означава, че италианската марка се „връща към” електрификацията.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Не само, че сме запознати с първия му електрифициран модел, LaFerrari, но и с настоящия му най-висок клас, SF90 Stradale, той е и хибриден модел с добавка, комбиниращ 4.0 twin-turbo V8 с три електрически двигателя. И има обещания за повече хибриди в близко бъдеще, а освен това има слухове, че Ferrari ще работи и върху хибриден V6 двигател.
Що се отнася до 100% електрически модел, сигурността е много по-малка. Според Камилери пристигането на 100% електрическо Ferrari никога няма да се случи най-малкото преди 2025 г. - някои патенти за електрически превозни средства бяха разкрити от Ferrari по-рано тази година, но без посочване на бъдещ модел.
Последиците от пандемията бяха усетени
Както ви казахме, изявленията на Луис Камилери се появиха на среща с инвеститори на Ferrari, за да се представят финансовите резултати на италианската марка.
И така, в допълнение към въпросите около бъдещето на Ferrari, изключително електрически или не, стана известно, че приходите са паднали с 3% до 888 милиона евро поради ефектите от пандемията Covid-19 и последващите спирания на производството.
Въпреки това, Ferrari отбеляза, че печалбите през третото тримесечие на годината са се увеличили с 6,4% (до 330 милиона евро), до голяма степен благодарение на факта, че през това тримесечие марката е възобновила изцяло производството.
Що се отнася до бъдещето, маркетинг директорът Енрико Галиера се надява, че новото Ferrari Roma ще успее да завладее редица клиенти, които в момента купуват SUV и възнамеряват да използват автомобила си всеки ден. Според Енрико Галиера повечето от тези клиенти не избират Ferrari, „защото не знаят колко забавно е да караш един от нашите модели. Искаме да намалим бариерите с по-малко плашеща кола.”
