THE Порше Макан това е най-малкият (макар и не толкова малък) SUV на немската марка, а също и най-продаваният му модел. Настоящото поколение беше ревизирано миналата година, като гамата на задвижващите агрегати беше четири- и шестцилиндрови бензинови агрегати с турбокомпресори.
Следващото поколение има още няколко години, но Porsche вече „хвърли бомбата“: второто поколение Macan ще бъде изключително електрически, като по този начин ще бъдат изоставени двигателите с вътрешно горене.
Ако по-рано слуховете „говореха” за електрически вариант на следващото поколение на Macan, Porsche определя сега, че той ще бъде само и единствено електрически.
Преди Макан, Тайкан
По този начин новото Porsche Macan ще бъде третият 100% електрически модел на марката, с Тайкан да пристигне първият — това ще стане известно по-близо до края на тази година — следван от Тайкан крос туризъм.
Новото поколение ще се основава на новата платформа PPE (Premium Platform Electric), разработена в сътрудничество с Audi, получаваща същата 800 V технология, както дебютира от Taycan.
Производството на новото Porsche Macan ще се извършва във фабриката на марката в Лайпциг, Германия, което ще изисква щедри инвестиции, за да може да се произвеждат 100% електрически превозни средства на съществуваща производствена линия.
Оливър Блум, председател на управителния съвет на Porsche AGЕлектрическата мобилност и Porsche вървят перфектно заедно; не само защото споделят високоефективен подход, но най-вече заради спортния им характер. До 2022 г. ще инвестираме повече от шест милиарда евро в електрическа мобилност и до 2025 г. 50% от новите автомобили на Porsche ще могат да имат електрическа задвижваща система. Въпреки това, през следващите 10 години ще се фокусираме върху няколко задвижващи системи, които включват още по-оптимизирани бензинови двигатели, plug-in хибридни модели и чисто електрически спортни автомобили.
Абонирайте се за нашия Youtube канал.