Групата FCA (Fiat Chrysler Automobiles) при представянето на своя бизнес план за годините 2018-2022 г. даде голямо значение на джип . И не е чудно: понастоящем това е най-ценната марка на FCA, тази с най-голям глобален потенциал — както търговски, така и печеливши — и чиято гама се състои единствено от SUV, най-бързо развиващият се тип превозно средство на планетата.
Това, което изпъква най-много, са не само новите продукти — ние ще бъдем там скоро — но необузданата електрификация, която ще видим при американския производител. До 2022 г., година на завършване на обявения бизнес план и при пълно изпълнение, Jeep ще има 10 хибридни предложения в своето портфолио – между полухибриди и хибриди с добавка към модули – и четири 100% електрически.
Марката също така ще прегърне технологичния напредък, който виждаме в индустрията в свързаността и самостоятелното шофиране – почти цялата гама ще включва ниво 3 на самостоятелно шофиране до 2022 г.
най-малкия джип
За разлика от Alfa Romeo и Maserati, чиито планове разкриха спирането на някои модели до 2022 г., Jeep запазва всичките си модели и добавя някои, покривайки според този всички пазарни сегменти, от A до F.
И като се започне от долния сегмент, Jeep ще представи нов модел под ренегат , с дължина по-малко от 4,0 м, предназначена за европейския, индийския и китайския пазар.
Въпреки размера си, той все пак ще бъде истински Jeep – ще има версии със задвижване на всички колела и дори варианти „Trail Rated“, тоест способни да се изправят пред препятствия, които оставят други SUV/кросоувъри в студена пот. Той също така ще бъде частично електрифициран - Jeep не казва дали ще бъде лек хибрид, хибрид или plug-in хибрид - и с фокус върху свързаността.
Най-големият джип
В другата крайност, над Grand Cherokee, с цел да поеме тежка категория в индустрията като Range Rover, американската марка ще представи дългоочакваното и дългоочакваното Wagoneer и Grand Wagoneer . Вече го знаехме от предишния бизнес план, но нерешителността по отношение на базата, към която ще прибягва, диктуваха отлагането му до края на десетилетието.В допълнение към силния ангажимент към интериорния лукс, Wagoneer и Grand Wagoneer ще открият и електрифицирани версии и ниво 3 на автономно шофиране.
Джип пикап? да
Освен това до 2022 г. ще имаме нови поколения Renegade, Cherokee (което получи рестайлинг тази година) и Grand Cherokee и освежен Compass. Grand Cherokee ще бъде придружен от нов SUV със седем места — но това няма да е единственият Jeep с този капацитет.
Grand Commander, седемместен SUV специално за Китай, вече е в продажба, а друг е планиран за южноамериканския пазар.
Wrangler, екслибрисът на марката, ще види няколко разработки, най-интересното от които ще бъде добавянето на пикап въз основа на това - модел, дълго търсен от американците. В допълнение към новата типология, Wrangler също ще бъде електрифициран — бензиновият двигател 2.0 Turbo вече се предлага с полухибридна система — с plug-in хибриден вариант и дори електрически.
сбогом дизел
Вече циркулираха слухове, че групата FCA ще изостави Diesel и сега можем да го потвърдим. Това ще бъде широкообхватно решение за цялата група - обаче рекламите трябва да запазят дизелите след 2022 г. - което включва моделите на Jeep.
За да се осигури съответствие с целите за намаляване на CO2, е оправдана силната инвестиция в електрификацията на портфолиото, което включва различни нива на електрификация — от полухибридни до напълно електрически. Сред електрическите устройства Renegade е един от четирите обещани модела с нулеви емисии.
Deserthawk, висока производителност за пустинята
И накрая, Jeep представи нова подмарка. Вече знаехме Trailhawk , най-екстремният джип за офроуд; и Grand Cherokee дебютира подмарката ястреб , най-добрият джип до асфалта; сега ще имаме и ястреб пустиня , високопроизводителни модели, подготвени за пустинните пясъци.
Напомня за логиката зад „чудовища“ като Ford F-150 Raptor — ако 911 GT3 беше пикап — които изглеждат по-готови за участие, винаги „в дълбините“ на всеки Baja. Jeep не можеше да бъде пропуснат от тази доходоносна ниша, която ще представлява ценова разлика между 5 и 10 хиляди долара спрямо обикновените версии.