За да изясним потенциалното объркване относно произхода на този хибриден камион за теглене на руда всъщност е Rolls-Royce, но това е създаването на Rolls-Royce Power Systems, компания, различна от Rolls-Royce Motor Cars и собственост на Rolls -Royce plc (по-известен със самолетни двигатели).
Интересното е, че Rolls-Royce Power Systems е… немска компания и нейният произход датира от MTU Friedrichshafen (mtu все още съществува като марка днес и е един от най-големите производители на големи дизелови двигатели), основана от… Вилхелм Майбах и неговия син Карл през 1909г.
Именно mtu разработи хибридната система за тези камиони за транспортиране на руда, като обяви намаляване на емисиите на CO2 с между 20% и 30% (в зависимост от топографията).
Хибридният камион е само едно от решенията, предложени от Rolls-Royce Power Systens за постигане на въглеродна неутралност.
По принцип, докато се спуска, разтоварва, до дъното на кариерата, системата за възстановяване на енергията зарежда акумулаторите на камиона. Тази натрупана енергия се използва по-късно при изкачването.
По този начин това позволи на огромния камион за транспортиране на руда да бъде оборудван с дизелов двигател, по-малък от обикновено (със „само” 1581 к.с.), като електрическата част осигурява производителност, еквивалентна на тази на съществуващите камиони (които имат 2535 к.с.).
Рудовозът Rolls-Royce ще бъде изложен на изложението MINExpo 2021 (13-15 септември).
Относно „студения старт“. От понеделник до петък в Razão Automóvel има „студен старт“ в 8:30 сутринта. Докато отпивате кафето си или събирате смелост да започнете деня, бъдете в крак с забавни факти, исторически факти и подходящи видеоклипове от света на автомобилите. Всичко в по-малко от 200 думи.