Новата Mazda2 залага на дизайна и олекотената конструкция. Дизеловият двигател със 105 к.с. съобщава разход от 3,4 л/100 км.
Тройна доза за Mazda в това издание на Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy. Японският производител представи три модела на тези избори, демонстрирайки жизнеността на продуктов цикъл, с който възнамерява да атакува различни сегменти на европейския пазар.За B-сегмента – този на жителите на града – овенът е новата Mazda2, която включва технологията SKYACTIV и дизайнерската философия KODO, обща за новите модели на марката. Това е компактен модел, който получава нова платформа с по-дълго междуосие, с по-къси надвеси, които осигуряват допълнително пространство за пътниците и механиците , подобрявайки стабилността и пасивната безопасност.
Динамиката на шофиране беше една от основните грижи на Mazda, която се обърна към леките строителни материали и различни решения за спестяване на тегло. Аеродинамиката и твърдостта на усукване са значително подобрени, за да направят Mazda2 по-ефективна, пъргава и икономична.
ДА НЕ СЕ ПРОПУСКАНЕ: Гласувайте за любимия си модел за наградата на публиката в трофея Essilor Автомобил на годината за 2016 г.
Шасито SKYACTIV е проектирано да предлага по-голямо удоволствие от шофирането и изискано динамично управление и включва елементи като „по-леко и по-твърдо окачване, с оптимизирана геометрия и подобрени амортисьори“, което включва за първи път в моделите на марката контрол на триенето в амортисьорите.
За да комбинира пъргавина и динамична реакция с нисък разход на гориво, Mazda използва пълна и обновена гама от двигатели, с акцент върху нов SKYACTIV-D 1.5 дизелов блок, двигател със 105 к.с., който според Mazda гарантира ниска консумация и емисии – средно 3,4 л/100 км и емисии 89 г/км. Конкурентната версия комбинира този двигател с шестстепенна ръчна скоростна кутия.
ВИЖТЕ СЪЩО: Списъкът с кандидатите за трофея Автомобил на годината за 2016 г
Пасивната и активна безопасност беше друга ключова тема при разработването на новата Mazda2, която интегрира серия от необичайно оборудване в този сегмент, като например асистентът при стартиране по наклон – който спира автомобила, предотвратявайки падането на автомобила при потегляне в наклонена равнина , или High Beam Control – система, която автоматично регулира височината на фаровете, преминавайки през автономна система за аварийно спиране или пълната LED оптика с четири лампи.
Според Mazda свързаността и функционалността се осигуряват от набор от системи, които подобряват интерактивността на водача с технологията.
Системата Active Driving Display „проектира най-важните данни за шофиране директно в зрителното поле на водача в реално време, докато другата информация за шофиране се появява в новия, по-спортен клъстер. „Mazda2 има 7-инчов екран, чрез който се контролират комуникационните и информационно-развлекателните функции, чрез гласова команда или директно на сензорния екран.
Mazda2 се състезава и в класа Град на годината, където се изправя срещу съперници като: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl и Skoda Fabia.
Текст: Награда за автомобил на годината Essilor / Трофей с кристален волан
изображения: Диого Тейшейра / Ledger Automobile