Volvo Cars ще увеличи предлагането на джипове през следващите години и ще „отреже“ по-традиционните каросерии, като ванове и седани.
Потвърждение направи „шефът“ на шведския производител Хокан Самуелсон по повод представянето на новия C40 Recharge, 100% електрически модел, който може да бъде закупен само онлайн.
Северноевропейският производител се разрасна много през последните години и на върха на най-продаваните модели са точно два SUV-а, XC60 — най-продаваният на Volvo — и XC40, което по някакъв начин помага да се обясни този все по-сериозен залог в този тип каросерия, която вече представлява 75% от продажбите на компанията.
Хакан СамуелсонТрадиционно имаме седани, ванове и джипове. Но сега около 75% от това, което продаваме, е SUV, което означава, че имаме нужда от повече.
C40 Recharge е най-новото попълнение в SUV семейството на Volvo и залага, в допълнение към електрификацията, на формула, която също се е доказала като победител: „SUV-coupé“.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Попитан за възможността Volvo да представи повече модели с това обозначение „C“ и с този тип формат, Хокан Самуелсон, разговаряйки с британците в Autocar, призна: „Не знам дали ще им се обадим C версии, но високите коли това е нещо, което можем да очакваме с нетърпение. Хората наистина харесват издигнатите шофьорски позиции. Те няма да са толкова квадратни и ще имат по-гладки линии на покрива.”
„Нуждаем се от по-малко версии на седани и микробуси. В момента разполагаме с V60, V90 (Cross Country и нормален) и много седани, с различни размери. Трябва да ги оставим. Ще ги имаме и в бъдеще, но вероятно в по-малко количество”, каза той.
Не забравяйте, че Volvo Cars вече работи върху компактен SUV, който може да бъде кръстен с имената XC20 или C20 и изцяло електрическа версия на XC90.
Тъй като шведската марка се фокусира все повече върху електрификацията, не на последно място защото през 2030 г. ще произвежда само електрически автомобили, Самуелсон разкри, че „една практична и по-ниска кола може да бъде много интересна, особено когато станем електрически и се нуждаем от по-малка. устойчивост на въздух“ , като не се изключва възможността за ван, задвижван изключително от електрони.
Източник: Autocar