Това не е първият път, в който съобщаваме колко замърсяват гумите. Износването на гумите (при употреба) ги кара да отделят до 1000 пъти повече частици от изгорелите газове (и също толкова вредни за човешкото здраве) и вече са вторият по големина източник на микропластмаси, които замърсяват нашите океани.
И с електрификацията на автомобила, проблемът ще се влошава само поради по-голямата маса на тези превозни средства - виновни са много тежките батерии. Как да реша проблема?
Това е, което екип от студенти под името The Tire Collective реши да реши при участието си в най-новото издание на наградата Джеймс Дайсън, като дори спечели националната награда (в случая Обединеното кралство).
Знаете ли, че…
Според International Journal of Environmental Research and Public Health, половин милион тона частици от гуми се отделят само в Европа.
Тяхното решение включва устройство, инсталирано до всяка от гумите, способно да улавя тези частици с помощта на електростатични пластини - частиците, които излизат от гумите, са положително заредени поради триене - и аеродинамичните сили, генерирани от въртенето на колелото.
Според авторите на това решение тяхното устройство може да улавя до 60% от частиците, отделяни от гумите.
Какво да правя с частиците?
Уловените частици се съхраняват в патрон в устройството и се събират при редовна поддръжка на автомобила. Веднъж събрани, тези частици се рафинират и използват повторно и могат да се използват за направата на нови гуми, както и за 3D печат и мастило, като по този начин се създава затворена верига.
Абонирайте се за нашия бюлетин
След като спечели националната награда, уловителят за частици за гуми на The Tire Collective вече ще се изправи срещу национални победители от други страни, като наградата Джеймс Дайсън ще обяви международния победител на 19 ноември.
Дотогава те ще се опитат да осигурят патент за своето устройство, за да продължат да развиват проекта като стартъп.
Хюго Ричардсън, един от четиримата членове на The Tire Collective, каза пред Reuters"Всички те се фокусират върху замърсяването на въздуха, което се генерира директно в двигателите и излиза от изпускателните тръби. Но това, което хората не разбират непременно, е, че износването на гумите допринася изключително много за това и това отчасти се дължи на микроскопичния размер (на частиците ) и факта, че очевидно не можем да го виждаме през цялото време."