Следващите пет години обещават да бъдат натоварени за Dacia. Поне това предполага планът за преструктуриране на Renault Group, Renaulution, че дори предвижда нов SUV, базиран на Концепт Dacia Bigster.
Но да вървим по части. След 15 години дейност, с присъствие в 44 държави и със седем милиона продадени бройки, Dacia сега възнамерява да засили позициите си.
Като начало тя ще интегрира ново бизнес звено в Renault Group: Dacia-Lada. Целта е да се насърчи синергията между двете марки на Gallic group, въпреки че и двете ще продължат да имат свои собствени дейности и идентичности.
Уникална база и нови модели
Следвайки примера на вече случилото се с новото Sandero, бъдещата Dacia (и Lada) ще използва платформата CMF-B, произлизаща от тази, използвана от други Renault, като Clio.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Това ще позволи на двете марки да преминат от четирите използвани в момента платформи само към една и от 18 каросерии към 11.
Използвайки тази платформа, бъдещите модели на Dacia ще могат да използват например хибридна технология. Целта? Уверете се, че и те могат да продължат да спазват все по-строгите стандарти за емисии.
В допълнение към всичко това, Dacia също се готви да пусне три нови модела до 2025 г., единият от които, базиран на разкрития Bigster Concept, също означава директно влизане в C-сегмента.
Концепцията Dacia Bigster
С дължина 4,6 м, Dacia Bigster Concept не само ще бъде залогът на румънската марка за C-сегмента, но и ще се утвърди като върха в гамата на Dacia.
Описван като въплъщение на еволюцията на марката, Bigster Concept се представя като (не пряк, разбира се) наследник на Lodgy, седемместното MPV, което скоро ще спре да функционира.
Естетически, Bigster Concept въплъщава и както може да се очаква, развива характерните дизайнерски елементи на Dacia. Добър пример за това е светещият подпис в „Y“.
Денис Льо Вот, главен изпълнителен директор на Dacia e LadaСъс създаването на бизнес звено Dacia-Lada, ние ще се възползваме максимално от модулната платформа CMF-B, за да повишим нашата ефективност, конкурентоспособност, качество и привлекателност на нашите автомобили. Ще имаме всичко, за да изведем марката до нови висоти, като Bigster Concept е водещ.
В сметките влиза и Лада
Ако Dacia се готви да пусне три модела до 2025 г., Lada не изостава и планира да пусне общо четири модела до 2025 г.
Също така базирани на платформата CMF-B, някои от тях ще имат LPG двигатели. Друга прогноза е, че руската марка също ще влезе в C сегмента.
Що се отнася до известната (и почти вечна) Lada Niva, замяната е обещана за 2024 г. и ще бъде базирана на платформата CMF-B. Предлага се в два размера („Компактен“ и „Среден“), той ще остане верен на задвижването на всички колела.
Въпреки че не го познаваме, Lada пусна изображение, което ни позволява да предвидим вид, силно вдъхновен от оригинала.
Накрая, просто от любопитство, оригиналната Niva, преди няколко години известна само като Lada 4×4 — името на Niva премина на модел на Chevrolet — видя, че името, с което стана известна, се върна към името си. известен като Niva Legend.