Основни отговорности за наследника на Рено Каджар . В представения в началото на годината план Renaulution Лука де Мео, изпълнителен директор (главен изпълнителен директор) на Renault Group, разкри намерението си да увеличи тежестта на C и D сегментите в богатствата на диамантната марка, където цените са по-високи и най-желаните маржове.
Една от ключовите части на тази стратегия ще се намира в новото Renault Kadjar. Настоящото поколение не успя да отрази успеха на най-малкия Captur, който не отне много време да се издигне до върха в сегмента. Не само, че Каджар пристигна късно, най-големият съперник Peugeot 3008 – с много повече стил и възприемано качество – в крайна сметка го изпрати на второстепенна роля.
Следователно следващото поколение обещава да бъде много по-амбициозно както по отношение на имиджа, така и по отношение на търговските цели.
Какво вече знаем за новото Renault Kadjar?
Започвайки с външния му вид и въпреки камуфлажа, който все още показва на тези шпионски снимки, знаем, че окончателният вид ще бъде повлиян от най-новите концепции на марката, особено Morphoz (по-долу). Очаквайте много по-отличително лице и светещ подпис.
Вътре се очаква революция по отношение на настоящия модел. Интериорният дизайн трябва да бъде доминиран от голям екран в горната част (както беше нормата при Renault), допълнен от цифрово арматурно табло, залагайки на по-чист външен вид и материали с по-високо тактилно качество.
Подобно на настоящия, новият Kadjar ще бъде технически близък до новия Nissan Qashqai, изграден на същата платформа CMF-C/D. Той обаче ще бъде по-дълъг от Qashqai – предполага се, че е с дължина малко над 4,5 м – което трябва да се отрази във вътрешните размери.
Една от новостите е броят на телата. В допълнение към очакваната петместна версия ще има място за по-голямо тяло със седем места. С други думи, съперник на също толкова успешния Peugeot 5008 и други, като Skoda Kodiaq или скорошния седемместен Jeep Compass, също вече се заловиха в шпионски снимки, но се очаква да приеме отчетливо име.
Що се отнася до двигателите, новото Renault Kadjar ще продължи да има 1.3 TCe, свързан с мека хибридна система, но е възможно малко или нищо да се потвърди по отношение на другите двигатели.
Наскоро, Renault обяви, че двигателите ще бъдат част от бъдещето му и знаем, че от 2025 г. ще има по същество два бензинови двигателя, но с множество версии, които ще отговарят на различни нива на електрификация: трицилиндров с капацитет 1,2 l и четирицилиндров с 1,5 l. Остава да видим кога всъщност ще бъдат представени тези двигатели.
Така че можем само да гадаем. Всичко показва, че двигателите на Nissan e-Power, които дебютират от новия Qashqai в Европа, трябва да бъдат ограничени до модели на японската марка. Но е известно, че новият Kadjar ще има и хибридни двигатели, независимо дали са включени в електрическата мрежа или не – ще наследи ли съществуващите от Captur и Mégane? Или ще въведе нови, вече свързани с нови двигатели с вътрешно горене?
Несигурността също виси над опцията за дизел. Според плановете на Renault от 2025 г. нататък единствените модели с дизелов двигател ще бъдат търговските автомобили. Може ли новият Kadjar вече да се справи без дизел, както направи новият Qashqai?
Кога пристига?
Отговорите на всички тези въпроси ще бъдат известни през 2022 г., когато ще бъде представен и пуснат на пазара новото Renault Kadjar. Преди това, в края на 2021 г., ще видим производствената версия на концепцията Mégane eVision, изключително електрически кросоувър, който може да заеме окончателното място на Mégane след няколко години.
