Ferrari и Lamborghini са основните цели в призива на италианското правителство към Европейския съюз да запази двигателите с вътрешно горене след 2035 г., годината, в която се предполага, че вече няма да е възможно да се продават нови автомобили в Европа с двигатели с вътрешно горене.
Италианското правителство напълно подкрепя европейския ангажимент за намаляване на емисиите, което до голяма степен ще означава край на двигателите с вътрешно горене, но Роберто Чинголани, италиански министър за екологичния преход, в интервю за Bloomberg TV каза, че „на гигантския пазар има ниша в автомобила и се водят разговори с ЕС за това как новите правила ще се прилагат за луксозните строители, които продават в много по-малък брой от тези, които се занимават с големи количества."
Крайният срок, предвиден в плановете на Европейския съюз, които все още предстои да бъдат одобрени, които предвиждат намаляване на емисиите на CO2 от автомобилите със 100% до 2035 г., може да бъде „краткосрочен“ за производителите на суперавтомобили и други луксозни превозни средства, които като правило, те продават превозни средства с много по-мощни двигатели и следователно имат много по-високи емисии на замърсители от средните за другите превозни средства.
Като строители на ниши, марки като Ferrari или Lamborghini продават по-малко от 10 000 превозни средства годишно на „стария континент“, така че потенциалът за икономии от мащаба за по-бързо осигуряване на приходи от масивните инвестиции в преминаването към електрическа мобилност е много по-нисък, отколкото в конструктор на обеми.
Производството на тези производители и дори по-малки представлява малка част от европейския пазар, който често възлиза на десет и половина милиона единици, или повече, продавани автомобили годишно.
Освен това, като се вземат предвид изискванията за производителност на много от тези превозни средства — суперавтомобили — са необходими по-специфични технологии, а именно батерии с висока производителност, които те не произвеждат.
В този смисъл Роберто Чинголани казва, че първо е важно „Италия да стане автономна в производството на високопроизводителни батерии и затова сега стартираме програма за инсталиране на гига-фабрика за производство на батерии в голям мащаб " .
Въпреки водените разговори между италианското правителство и Европейския съюз за „спасяване“ на двигателите с вътрешно горене в италианските суперавтомобили, истината е, че и Ferrari, и Lamborghini вече обявиха планове за пускане на електрически превозни средства.
Ferrari посочи 2025 г. като годината, в която ще срещнем първия си електрически, а Lamborghini също планира да пусне 100% електрически, под формата на 2+2 GT, между 2025 и 2030 г.
Източник: Automotive News.