Предлага се във формати комби и хечбек и в четири нива на оборудване – Ambition, Style, Sportline и Laurin & Klement – Skoda Superb iV , plug-in хибридният вариант на чешкия най-висок клас, вече е на националния пазар.
Новият Superb iV визуално се откроява от своите братя само с двигател с вътрешно горене поради наличието на инициалите "iV" отзад, както и наличието на гнездото за зареждане на батерията, скрито зад решетката на радиатора и накрая от бронята който се отличава с структура на пчелна пита и специфични въздухозаборници.
Вътре, в допълнение към намаления капацитет на багажното отделение за съхранение на батерии (470 литра в хечбека и 510 литра в микробуса, вместо 625 литра и 670 литра на чисто горивния), Skoda Superb iV се отличава от остана от наличието на специфични менюта в инфотейнмънта за хибридната система.
Два двигателя, един бензинов и един електрически
Както добре знаете, анимирането на Skoda Superb iV не са един, а два двигателя. Така 1.4 TSI от 156 к.с. е свързан с електродвигател от 116 к.с. (85 kW). Крайният резултат е 218 к.с. максимална комбинирана мощност и 400 Nm въртящ момент, които се изпращат към предните колела чрез шестстепенна DSG скоростна кутия.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Всичко това позволява на Skoda Superb iV да ускори от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунди и да достигне максимална скорост от 224 км/ч, докато рекламен разход от 1,5 л/100 км, консумация на електроенергия 14 при 14,5 кВтч/100 км. и емисии на CO2 между 33 и 35 g/km.
А батерията?
Захранването на електрическия мотор е литиево-йонна батерия с 13 kWh (10,4 полезни kWh), която позволява автономия в 100% електрически режим до 55 km (WLTP цикъл).
Интериорът на Skoda Superb iV.
Що се отнася до зареждането, с помощта на конвенционален електрически контакт, Skoda твърди, че отнема цяла нощ. В Wallbox с мощност 3,6 kW времето за зареждане пада до 3 часа 30 минути.
Общо Skoda Superb iV разполага с три режима на шофиране: Sport, E и HYBRID. При първия приоритет се дава на доставката на мощност; във втория, Superb iV се захранва изключително от батерията (това е режимът, който се избира автоматично при стартиране на автомобила); при третия взаимодействието между двата двигателя се управлява автоматично.
Колко струва?
Както бихте очаквали, хечбекът Superb iV вижда, че цените му са по-достъпни от комбито. За да знаете всички цени на plug-in хибридния вариант на чешкия модел, ги оставяме тук:
| Версия | Цена |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 евро |
| Suberb iV стил | 44 792 евро |
| Suberb iV Sportline | 45 772 евро |
| Suberb iV Laurin & Klement | €48 857 |
| Превъзходна iV Break Ambition | €42 059 |
| Suberb iV Break Style | 45 599 евро |
| Suberb iV Break Sportline | €46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49 472 € |