Приблизително три години след излизането си, Mercedes-Benz CLS той е дискретно освежен отвътре и отвън, като най-голямата новина е пристигането на OM 654 M в гамата, най-новият дизелов двигател от звездната марка.
Отвън разликите са концентрирани отпред, като CLS получава преработена предна броня. В него можем да видим нова решетка и нов отвор, по-нисък от цялата ширина, който интегрира характерно „крило“. Също така отвън има два нови дизайна за 19-инчовите джанти: пет-двойни спици или многоспици.
Вътре най-голямата разлика се отнася до новия мултифункционален волан от напа кожа, видян за първи път в E-класата, когато беше актуализиран миналата година. Забележителни са и новите комбинации за интериорни покрития.
M 654 M пристига в Mercedes-Benz CLS
Също така дебютиран от E-класата по време на нейното обновяване, OM 654 M, най-мощният четирицилиндров дизел на пазара, се оказва най-голямата иновация в актуализирания CLS.
Това е двигателят, който ще открием под капака на CLS 300 d 4MATIC. Той носи със себе си леко увеличение на работния обем (от 1950 cm3 на 1993 cm3), по-голямо впръскване под налягане (от 2500 bar до 2700 bar) и е оборудван с два турбокомпресора с променлива геометрия. С него е свързана и умерено-хибридна 48 V система, която включва електромотор-генератор, способен да добави 20 к.с. и 200 Нм при определени условия към 265 к.с. и 550 Нм, които дебитира.
Всички други двигатели вече са известни, бензинови и дизелови:
- CLS 220 d — 1,95 л (OM 654, 4-цилиндров редови), 194 к.с. при 3800 об/мин, 400 Nm между 1600-2800 об/мин, 6,4-5,5 л/100 км и 167-143 k.m СО2;
- CLS 300 d 4MATIC — 2,0 л (OM 654 M, 4 цилиндъра редови), 265 к.с. при 4200 об/мин, 550 Нм между 1800-2200 об/мин, 6,6-5,8 л/100 км и 172-15 г CO2;
- CLS 400 d 4MATIC — 3,0 л (OM 656, 6 цилиндъра в ред) 330 к.
- CLS 350 — 2,0 л (M 264, 4 цилиндъра редови), 299 к.с. между 5800-6100 об/мин, 400 Нм между 3000-4000 об/мин, 8,6-7,5 л/100 км и g CO 196-171;
- CLS 450 4MATIC — 3,0 л (M 256, 6 цил. редови), 367 к.
- CLS 53 4MATIC+ — 3,0 л (M 256, 6 цил. редови), 435 к.с. между 5500-6100 об/мин, 520 Нм между 1800-5800 об/мин, 9,6-9,2 л/100-2 км и 91 г CO2
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+
Както вече се случи, няма да има версии AMG 63 и следователно няма да има V8 — тази роля принадлежи на Mercedes-AMG GT с 4 врати — като най-добрата версия е представена от Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+.
Той поддържа характеристиките, които вече знаехме, като използва (все още скорошен) редови шестцилиндров блок M 256, способен да доставя 435 к.с. и 520 Nm, също допълнен от умерено-хибридната 48 V система.
Може да не е 63, но 53 все още е бърз, достигайки 100 км/ч за 4,5 секунди и способен да достигне максимална скорост от 270 км/ч, когато изберем пакета AMG Driver's (250 км/ч като стандарт) . Нещо повече, включва и дрейф режим.
Ще има и ограничено издание (ограничено издание) от AMG, ограничено до 300 бройки, които се открояват с уникален външен и вътрешен вид – цветове на каросерията, декоративни елементи като райета, уникално завършени 20-инчови джанти, вътрешна облицовка и др. Той също така идва със стандартни артикули, които не са задължителни в обикновената версия, като пакета AMG Dynamic Plus.
Кога пристига?
По отношение на инфотейнмънта (MBUX), свързаността и асистентите за шофиране няма нищо ново. През миналото лято Mercedes-Benz CLS получи няколко актуализации във всички тези области.
Сега разкрит, освеженият Mercedes-Benz CLS ще започне да пристига при дилърите следващия юли.