След като представи окончателното колекционерско издание преди няколко месеца (специално ограничено издание, за да каже сбогом на двигателя с вътрешно горене) и с гарантираното му бъдеще благодарение на съвместното предприятие, подписано между Daimler AG и Geely, Smart сега поднови EQ fortwo и Еквалайзер за четири.
С представяне, насрочено за автомобилното изложение във Франкфурт, те отбелязват края на двигателите с вътрешно горене в гамата Smart, което прави марката първата, която става изключително електрически.
Естетически, отпред решетката стана по-малка и „загуби“ логото. Освен това вече се предлагат пълни LED фарове (като опция) и за първи път предната част на EQ fortwo и EQ forfour вече не са същите. Отзад най-големият акцент е в новите задни светлини.
За първи път EQ Forfour и EQ fortwo имат различен преден край.
Вътре промените се свеждат до преработена централна конзола, където се открояват нови места за съхранение и нова информационно-развлекателна система с по-добра съвместимост със смартфони.
Механиката остава непроменена
И накрая, в техническо отношение, Smart избра да запази всичко същото. И така, в задната част на EQ fortwo и EQ forfour остават електродвигател, поставен с 82 к.с. (60 kW) и 160 Nm , който се захранва от батерия 17,6 kWh.
Абонирайте се за нашия бюлетин тук
Версията с кабриолет също беше преработена.
Що се отнася до автономията, според Smart, EQ fortwo изминава между 147 и 159 км, EQ fortwo cabrio 145 до 157 км и EQ forfour е в състояние да покрие между 140 и 153 км между зарежданията, стойности според NEDC2 или Цикълът на NEDC корелира и според Smart, с допълнителното вградено зарядно устройство с мощност 22 kW е възможно да се презарежда между 10% и 80% за 40 минути.
Засега Smart все още не е разкрил цените на обновените EQ fortwo и EQ forfour или кога трябва да достигнат до пазара.