THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) е второто законно дете * , роден от връзката между Mercedes-Benz и AMG — първият беше Mercedes-Benz C 36 AMG. Както знаете, до 1990 AMG беше 100% независим от Mercedes-Benz. Едва от тази година нататък отношенията между тези две марки започнаха официално да се затягат.
Път, който кулминира с придобиването на целия капитал на AMG от Daimler AG (собственик на Mercedes-Benz) през 2005 г. Оттогава те никога не са били разделени...
Извън брака се родиха някои интересни модели, като Hammer и Red Pig — и други, които AMG със сигурност няма да иска да си спомня. Но в рамките на брака един от първите беше Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), пуснат на пазара през 1997 г.
Защо да го помниш?
Погледни го. Mercedes-Benz E 50 AMG е идеалният пример за прехода от традиционния и класически Mercedes-Benz от 80-те години на миналия век към по-модерния, технологичен и динамичен Mercedes-Benz от 21-ви век. За първи път в E-класата квадратните форми започнаха да се изоставят в полза на по-заоблените форми. Запазвайки, въпреки това, цялото ДНК на Mercedes-Benz.
Като оставим естетиката настрана, има неща, които не се променят. Дори тогава моделите, родени под мантията на AMG, бяха нещо специално — и днес принципът „един човек, един двигател“ все още е в сила в Mercedes-AMG, което е като да се каже: има човек, който отговаря за всеки двигател. Гледай това видео:
По отношение на производителността, първият Mercedes-Benz с подписа на AMG, вместо да търси невероятно представяне на пистата, беше фокусиран върху предлагането на комфортно изживяване при шофиране на пътя, като в същото време кара водача да се чувства „мощен“.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Това усещане за мощност идваше директно от двигателя. 5.0 Atmospheric V8, способен да развие 347 к.с. мощност и 480 Nm максимален въртящ момент при 3750 об/мин . Повече от достатъчно числа за достигане на максимална скорост от 250 км/ч (ограничено по електронен път). По-късно, през 1999 г., се появи еволюцията на този модел, E 55 AMG.
На техническия лист печалбите изглеждат плахи — мощността нарасна с 8 к.с. и максималният въртящ момент 50 Nm — но на пътя разговорът беше различен. В допълнение към тези механични промени, AMG направи подобрения и в геометрията на окачването, за да осигури по-правилно динамично поведение. Продадени са повече от 12 000 бройки от този модел, много изразителна стойност.
Вътре откриваме, за мен, един от най-елегантните интериори в автомобилната индустрия. Перфектно подредена конзола, с прави линии, подпомогната от безупречно сглобяване и най-качествени материали. Само комбинацията от цветове не беше много доволна...
Без съмнение, щастлив брак, който даде отлични плодове. И най-хубавото е, че историята продължава и до днес. Семейството продължава да расте и вече тествахме едно от най-новите „деца“ на тази връзка.
* Преди този E 50 AMG Mercedes-Benz пусна на пазара версия E 36 AMG, но имаше много ограничено производство. Толкова ограничено, че решихме да не го разглеждаме.
Има ли модели, които искате да запомните? Оставете ни вашето предложение в полето за коментари.
Още статии от пространството „Помниш ли това?“:
- Renault Mégane RS R26.R
- Фолксваген Пасат W8
- Алфа Ромео 156 GTA
Относно „Помниш ли този?“. Това е новата линия на Razão Automóvel, посветена на модели и версии, които по някакъв начин се открояват. Обичаме да си спомняме машините, които някога са ни карали да мечтаем. Присъединете се към нас в това пътуване през времето, всяка седмица тук в Razão Automóvel.