Skoda Enyaq iV 80 (204 к.с.). Може би най-добрата Skoda досега

Anonim

Колко добър е новата Skoda Enyaq iV 80? Добър е до степен да може да се изправи срещу брат си Volkswagen ID.4, „оч в око“, без никакво чувство за малоценност.

Както знаем, моделите на Skoda не винаги са прибягвали до „последния вик“ на технологиите, налични във Volkswagen Group. Но при най-новите модели на чешкия производител това не се е случило. Тази нова Skoda Enyaq iV 80 — засега най-мощната версия в продажба в Португалия — е отличен пример.

Той използва точно същите решения като Volkswagen ID.4. По-специално, добре познатата платформа MEB — една от най-големите инвестиции в историята на Volkswagen Group — към същите двигатели, батерии, окачвания и други периферни устройства.

Skoda Enyaq iV 80
Има хора, които посочват приликите между решетката на Enyaq и тази, използвана в BMW. Дали Skoda се справи по-добре от BMW в собствената си игра? Оставете вашите коментари в YouTube канала на Razão Automóvel.

Skoda Enyaq iV поема разликата

Въпреки че прибягва до същите технически решения като Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV се чувства като напълно различен модел. Volkswagen ID.4 — който също тествах на видео — винаги е по-динамичен и младежки, очевидно е насочен към семейства с по-раздвижен начин на живот.

Skoda Enyaq iV, от друга страна, е по-близо до конвенционален модел с двигател с вътрешно горене, както по отношение на стила, така и по отношение на усещането за управление.

Това не е критика, защото няма нищо лошо в това. Но трябва да се отбележи, че спецификациите на Skoda Enyaq iV бяха коренно различни от Volkswagen ID.4, CUPRA Born и Audi Q4 e-tron – модели, с които той споделя една и съща платформа.

Намерете следващата си кола:

Що се отнася до мен, Skoda Enyaq iV цели по-консервативна аудитория. Изборът на цветове, интериорните решения, позата на пътя. Всичко отговаря на това, което повечето традиционни потребители търсят.

И истината е, че работи, защото е много трудно да се посочи критика към Skoda Enyaq iV, както можете да видите по-подробно във видеото (представено), което публикувахме в канала Razão Automóvel в YouTube.

Прочетете още