дългоочаквано, Subaru BRZ Днес, заедно с непознатия си близнак, стана известна новата Toyota GR86 (очевидно това е името му), приемствеността на „застрашен вид“: компактните купе с тяга отзад.
Естетически, новият BRZ следва максимата за „еволюция в непрекъснатост“, като не се съединява директно с линиите на своя предшественик и запазва много от общите си пропорции. В крайна сметка, в отбор, който печели, има малко движение.
По този начин той продължава да се фокусира върху компактните размери и външния вид, който въпреки че е спортен, не се поддава на изкушението да стане твърде агресивен. Отвън се открояват различните входове и изходи за въздух (на бронята и предните калници) и фактът, че задната част, приемайки по-големи фарове, придоби по-„мускулест“ вид.
Що се отнася до интериора, предимно правите линии показват, че функцията е имала предимство пред формата. В технологичната област, новото Subaru BRZ има не само 8-инчов екран за информационно-развлекателната система на Subaru (Starlink), но и 7-инчов цифров инструментален панел.
Повече мощност за (почти) същото тегло
Под капака на новото Subaru BRZ се намира 2,4-литров четирицилиндров атмосферен боксер, който осигурява 231 к.с. и 249 Nm въртящ момент и е очертан при 7000 об/мин. За да ви дам представа, 2.0 боксерът, използван в първото поколение, беше 200 к.с. и 205 Нм.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Що се отнася до трансмисията, Subaru BRZ може да има или ръчна, или автоматична скоростна кутия, като и двете имат шест предавки, а последната има режим „Спорт“, който автоматично избира и поддържа подходяща предавка за подобряване на реакцията при завой. Разбира се, мощността продължава да се изпраща изключително към задните колела.
Интериорът продължава да придобива вид, който подчертава лекотата на използване.
С тегло от 1315 кг, новият BRZ не е наддал много в сравнение с предшественика си. Според Subaru спестяването на тегло дори с приемането на по-тежък двигател се дължи отчасти на използването на алуминий в покрива, предните калници и капака.
Подобрена технология
Според Subaru, използването на нови производствени методи и поуки, извлечени от развитието на Subaru Global Platform, позволяват да се увеличи структурната твърдост на шасито с 50%, като по този начин позволява още по-добро динамично представяне.
Съдейки по тази снимка, новият BRZ запазва динамичното поведение, което прослави предшественикът му.
В нещо като „знак на времето“ Subaru BRZ също видя подсилени системи за сигурност и помощ при шофиране. Така във версиите с автоматична трансмисия BRZ разполага с технологията EyeSight Driver Assist Technology, първа за японския модел. Неговите функции включват спиране преди удар или адаптивен круиз контрол.
С пристигането на пазара в Северна Америка, планирано за началото на есента на 2021 г., вече е известно, че новото Subaru BRZ няма да се продава тук. Остава да видим дали неговият „брат“, Toyota GR86, ще последва примера или не.