Има коли, които ни бележат - някои знаят защо, други не. В случая със Citroën Saxo Cup знам защо.
Вкопчвайки се в автомобилните списания, които консумирах натрапчиво, карах стотици километри зад волана на този френски хот хеч, без да напускам дома. Времена, когато бензинът беше евтин и ваканциите се измерваха с месеци...
Може би с Купата на Citroën Saxo разбрах, че наистина харесвам колите. Знаех, че съм „заразен“ с този доброкачествен вирус, когато започнах да обръщам повече внимание на тези модели, отколкото на суперспортовете, които бяха паркирани няколко страници по-късно.
Абонирайте се за нашия бюлетин
Можеш да кажеш, нали? Аз съм малко възрожденец. Въпреки че е първият, който казва, че днешните автомобили са по-добри във всичко – спират по-добре, завиват по-добре и са по-мощни. Въпреки това простотата на миналото продължава да бъде училище тук от тази страна.
И защо да пиша това сега? Два часа преди да напиша тези редове попаднах на оригиналния Citroën Saxo Cup Mk1. Червена каросерия. Прекрасно!
Като мен тази купа Citroën Saxo също оцеля през лудите 90-те. Време, когато децата караха велосипеди без каски и дезинфекцираха раните си с мръсотия.
В случая с автомобилите най-голямата заплаха бяха комплектите от влакна, които бяха в състояние да превърнат всяка кола в „Популярен панаир“ с колела. Преди това към култа към тютюна...
Тогава осъзнах, че с изключение на стотиците километри, които съм изминал със списания, никога не съм карал изцяло оригинален Citroen Saxo Cup Mk1. Сериозна грешка, не мислите ли?
Какво е: ще ми помогнеш ли да го пропусна? Познавате ли някой с оригинална Saxo Cup?
Нека запишем преживяването тук в Ledger Automobile! Цел: покажете на децата днес как са били колите в наше време. Ще чакам!